Audi 80 Klub Polska :: [ B4 1.9TDI 1Z ]Wymiana pompy wody bez zdejmowania rozrządu.

joandaw · Ostatnio zmieniony przez joandaw 2011-01-14, 16:55, w całości zmieniany 2 razy

Witam padła mi pompa wody i pomyślałem że zrobię opis do jej wymiany ;-)

A więc tak żeby wymienić pompę wody bez zdejmowania paska rozrządu musimy wykręcić całą pompę wody to nam ułatwi wymianę przedniego korpusu pompy. Wykręcamy nakrętki mocujące przewody z wspomagania zrzucamy opaski i przewody mamy z głowy i odkręcamy dalej te śruby co przechodzą przez łapę i obudowę pompy jeszcze zostaje odkręcić śrubę z góry od pompy wspomagania żeby można było łapę zdjąć ;-)

I śruby pod pompą wtryskową imbus i odkręcamy razem z mocowaniem osłony górnej silnika śrubę 13 zostawiamy na potem żeby pompa nie spadła

Jeszcze jedna sprawa jak to będzie u Was to nie wiem ale miałem problem z wyciągnięciem tej śruby pod spodem pompy wtryskowej chwytała minimalnie o takie wybrzuszenie w pompie łeb tej śruby i nie szło jej wyciągnąć musiałem pilnikiem lekko zeszlifować żeby wyciągnąć śrubę

Teraz zdejmujemy osłonę dolną silnika można na samym początku jak kto woli i poluźniamy śruby przez które reguluje się naciąg paska. Niestety tą dolną nie umiałem odkręcić i fexa poszła w ruch łeb odciołem resztę wykręciłem. Jedna śruba jest pod łapą trzeba ja poluźnić żeby szło poruszać pompą wspomagania i można zdjąć pasek.

Podkładamy miskę pod pompę i odkręcamy opaski trzymające przewody chłodzenia 3 szt.
Ja resztę wody w zbiorniczku zostawiłem przewód tylko ścisnołem ale można całą zlać

Została nam mała śruba 10-tka która jest przykręcona do osłony rozrządu można ja prędzej wykręcić bo inaczej nie wyciągniemy całej pompy bo osłona nas nie puści.

Wykręcamy śrubę 13 z lewej u góry i zdejmujemy całą pompę wody.

Tutaj mamy wykręconą przyczynę wycieku płynu jak zakręciłem kołem od pompy to strasznie rzęzi i ciężko chodzi.

Bierzemy na stół i rozkręcamy pompę wody klucz 10 problemów z powykręcaniem śrubek nie było poszło gładko <ok>

Nową zakupiłem firmy HEPU Germany. Porównanie starej z nową stara pompa ma inne łopatki plastikowe tak reszta bez zmian.

Przekręcamy koło ze starej pompy na nową czyścimy powierzchnię(w obudowie pompy tej drugiej części papier ścierny i odtłuścić czymś rozpuszczalnik, bezyna itp ) na której będzie dolegać nowa uszczelka z pompy. Przy okazji jak ktoś chce można wymienić termostat mamy go pod ręką ;-)

Skręcamy razem dwie części oraz czyścimy jeszcze miejsce gdzie znajduje się oring który uszczelnia miejsce styku pompy wraz z blokiem silnika.

Idziemy do auta i czyścimy miejsce styku pompy z blokiem przed skręceniem.

Teraz robimy wszystko od końca do początku. Zakładamy pompę wkręcamy śrubę pierwsza ta u góry z lewej strony pompy na 13 klucz i już wisi potem łapa od wspomagania 2 śruby po środku i 1 na imbus u góry w raz z mocowaniem do osłony silnika. Przewody chłodzenia opaski dokręcamy, przykręcamy pompę od wspomagania śrubą u góry która wisi na łapie.Naciągamy pasek dokręcamy śruby 4szt. po kolei.Nie zapominamy o tej jednej śrubce co łączy pompę z obudową paska rozrządu. Zalewamy układ ja płyn przepuściłem przez szmatkę i wlałem z powrotem braki uzupełniłem.Auto rozgrzałem aż wentylator się włączył posprawdzałem czy gdzieś nie cieknie dolałem brak po odpowietrzeniu. Przykręciłem osłonę dolną silnika i SZYCHTA.
Czas około 5-7 godz. robiłem to sam i pierwszy raz jakoś poszło kolejność demontażu poszczególnych elementów może być różna zleży kto od czego zacznie.Klucze jakie są potrzebne imbus 6 albo 5 nie pamiętam klucze 13 ; 10 i 7 do opasek zaciskowych.
Miłej roboty z wymianą <ok>

Powodzenia

Patrique · Wysłany: 2011-01-14, 01:04

joandaw, naprawdę świetna robota. Tylko nie mów, że tak odpicowałeś obudowę starej pompy <ok>

.
Jeśli tak to pełen szacun 8-)

.
Ja tez mam do wymiany pompę i właśnie miałem dylemat związany z pompą wspomagania, ale widzę, że Ty poradziłeś sobie z tym bez większych problemów.
Jeszcze mam pytanie dotyczące producenta nowej pompy no i ceny :?:

gibaj · Wysłany: 2011-01-14, 08:06

super robota i fotki <piwo>

kyjo · Wysłany: 2011-01-14, 08:22

elegancko zrobione fotostory <ok>

joandaw · Dodano: 2011-01-14, 16:12

andrzejau · Wysłany: 2011-02-13, 23:32

Ja w sobote w takim silniku zmieniałem pompę wody też, ale w Golfie 3. Szkoda gadać, nie mam kanału, ciasno od strony prawego koła itp. Nie wiele myśląc zdjąłem calutki przód przez co miałem elegancki dostęp :-)

Sama pompa wyniosła mnie 71 zł :) no i zgrzewka leszka to 14 zł :D czas pracy to około 4 godzin :)

P.S. Ile przelatała ta pompka?

Badyl · Wysłany: 2011-02-14, 00:21

pełen szacun do całej pracy. <piwo>

Andrzejau ja tez nie mam kanału a nawet garażu wszystkie wymiany na parkingu przed domem

Niki20 · Wysłany: 2011-03-24, 08:10

joandaw, bardzo dobre fotostory i opis ;-)

Poradziłem sobie z wyciągnięciem jak i włożeniem pompy ;-)

Luken66 · Wysłany: 2011-05-10, 20:50

A moje pytanie jest następujące: czy taka operacja uda się w ABT?

konradnutlok · Wysłany: 2011-05-13, 20:17

mi w ten sposob zeszlo 2 godz i auto moglo jechac w trase :mrgreen:

martita8506 · Wysłany: 2011-06-04, 19:39

witam jakie firmy najlepiej kupic pompa wody do audi 80 b4 1.9 tdi 1995 kombi ?? i czy ta może być http://allegro.pl/show_item.php?item=1606999674 i czy na allegro znajde..Prosze o wiad.

joandaw · Wysłany: 2011-06-04, 21:31

Tą co masz też może być tu masz jeszcze ;-)

http://allegro.pl/pompa-w...1637514480.html
dobra uszczelka metalowo-gumowa

martita8506 · Wysłany: 2011-06-04, 21:45

dziekuje za pomoc a dlatego chce wymienic poniewaz mam luz i jak gasze auto to slychać skrzeczenie pasek wymieniłem klinowy wiec została tyko pompa mysle ze na ty skoncz sie.

joandaw · Wysłany: 2011-06-04, 21:58

Najlepiej zrzuć pasek i pokręć ręką kołem od pompy czy to na pewno pompa ;-)

Potem żeby nie było że to nie to ;-)

martita8506 · Wysłany: 2011-06-04, 22:14

tak zrobiłem jak mowisz i mam luz na kole wiec to pompa .