| Autor |
Wiadomość |
krzysztofNH 
99 % Klubowicza
Silnik: 6A
Typ: B3
Nadwozie: SEDAN
Imię: KRZYSZTOF
Wiek: 22
Dołączył: 19 Lis 2008
Posty tech.: 86
Miasto/Region: KRAKÓW
|
 Wysłany: 2010-03-11, 15:42 [80 B3 2.0 16V 6A]Poważny problem po odpalaniu na kable
|
|
|
Witam serdecznie Wszystkich!!
Drodzy mam dość poważny problem a mianowicie ostatnio próbowałem odpalić Czarną ale niestety aku padł więc poprosiłem brata żeby spróbować go odpalić na kable.
Tak więc długo się nie zastanawiając podpięliśmy kablami Czarną do jego Chryslera. Niestety na wolnych obrotach i włączonych jego światłach było troszkę za mało mocy więc brat dodał gazu i zakręciłem raz i w tym momencie zgasły wszystkie kontroli poza kontrolką ręcznego 
Niestety nie udało się nam odpalić auta więc wziąłem wsadziłem dzisiaj świeżo naładowany aku ale niestety zero odzewu po przekręceniu kluczyka kontrolki się nie świecą, słychać tylko jakiś przekaźnik i nic więcej. Świeci się tylko kontrolka ręcznego...
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są całe przekażniki w skrzynce bezpieczników nie wydają się być spalone nawet żaden z nich nie jest okopcony.
Co może być przyczyną?? jakiś przekaźnik?? kostka?? za co się łapać??
Pozdrawiam serdecznie i życzę udanego wieczoru. |
|
 |
|
 |
aldi
Silnik: ABC
Typ: B4
Nadwozie: Sedan
Imię: Albert
Pomógł: 103 razy
Dołączył: 25 Sty 2007
Posty tech.: 1502
1993 Audi 80
|
| Wysłany: 2010-03-11, 16:31
|
|
|
Sprawdź czy masa dochodzi do silnika. A dokładniej przewód przykręcony do boku skrzynki akumulatora i obudowy skrzyni biegów.
Kiedyś mój kolega po wymianie silnika zapomniał go przykręcić i też świeciła się tylko kontrolka ręcznego. |
_________________
 |
|
 |
|
|
krzysztofNH
99 % Klubowicza
Silnik: 6A
Typ: B3
Nadwozie: SEDAN
Imię: KRZYSZTOF
Wiek: 22
Dołączył: 19 Lis 2008
Posty tech.: 86
Miasto/Region: KRAKÓW
|
| Wysłany: 2010-03-17, 12:17
|
|
|
Witam
No niestety sprawdzałem wczoraj ten kabel ale niestety nic nie wskórałem
Ale za to dzisiaj sprawdziłem skrzynkę bezpieczników i same bezpieczniki są oki ale niestety jeden kabel dochodzący chyba pod bezpiecznik nr 15 jest przepalony:-/ więc czeka mnie ciągnięcie nowego kabla. Tylko dziwi mnie dlaczego kabel się przepalił a bezpiecznik jest cały:-/
Pozdrawiam serdecznie i dzięki wielkie za pomoc. |
|
|
|
|
|
piotrek 250279
O Audi 80 wie wszystko
Silnik: pp
Typ: b3
Nadwozie: sedan
Imię: piotr
Pomógł: 3 razy
Wiek: 31
Dołączył: 19 Lut 2010
Posty tech.: 227
Miasto/Region: brzesko
|
| Wysłany: 2010-03-17, 19:30
|
|
|
| no ja niejestem ekspertem ale slyszalem ze przy odpalaniu na kable, minus trzeba podpiac gdzies do silnika,a nie do minusa przy akumulatorze bo takie cyrki wlasnie moga sie dziac |
|
|
|
|
|
aldi
Silnik: ABC
Typ: B4
Nadwozie: Sedan
Imię: Albert
Pomógł: 103 razy
Dołączył: 25 Sty 2007
Posty tech.: 1502
1993 Audi 80
|
| Wysłany: 2010-03-17, 19:46
|
|
|
| piotrek 250279 napisał/a: | | minus trzeba podpiac gdzies do silnika, |
Odłączanie tak podłączonego minusa jako pierwszego sprawia że iskrzenie temu towarzyszące pojawia się z dala od akumulatora, który mógłby wybuchnąć przez wodór który się w nim wydziela. |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
