Audi 80 Klub Polska :: Audi 90 1,6 Turbo D 1989 r. nadchodzi klima :-)

pawelrybak15 · Wysłany: 2008-09-09, 20:39 **Audi 90 1,6 Turbo D 1989 r. nadchodzi klima :-)**

Witam wszystkich, czy mogę tu podać link do mojego profilu na PJ gdzie mam ładnie opisane moje Audi wraz z fotkami, czy muszę tutaj napisać opis i wrzucić foty ?

Pozdrawiam
Paweł

EwelinaCzarna · Wysłany: 2008-09-09, 20:41

Kolego kopiuj to co napisałeś na PJ i dwaj tu :mrgreen:

Będzie wygodniej iii chyba bardziej zgodnie z regulaminem.. ;-)

pawelrybak15 · Wysłany: 2008-09-09, 20:50

Oto moje Audi 80 B3 1,6 Turbo Diesel, auto mam po ojcu (on ma teraz A6 1,9 TDI AFN), sprawuje się ono idealnie, przejąłem je w październiku 2007 i mam zamiar nigdy sie z nim nie rozstawać :mrgreen:

Gdy je przejąłem miało przód zmodzony na Audi 90, niestety z wykorzystaniem ori zderzaka z 80 i kierunków oraz halo z B4, mało tego posiadało też nieoryginalną kierownicę, poniżej fotki jak to wyglądało:

Pierwszym modem było wychrzanienie nieoryginalnej kierownicy i montaż oryginału, docelowo ma być zamontowana ori czteroramienna skóra, najpierw jednak muszę dać ją do renowacji, tak auto wyglądało z ori kierownicą i świeżo po umyciu <ok>

Licznik z obrotomierzem, oraz modułem AC/BC
Jakiś czas temu dostałem od kolegi Kunika zegary z obrotomierzem oraz modułem AC/BC, który wyglądał na spalony, jak sie później okazało BC faktycznie jest spalone, ale moduł AC działa, w wolnej chwili zamontuje to w samochodzie, a w miejsce spalonego BC wstawie termometr <ok>

No to jeszcze kilka fot :-)

Oto te zegary (spaloną elektronike BC zdążyłem już wymontować :mrgreen:

)

Test podświetlenia <ok>

Uruchomiony Auto Check :-)

I na koniec mały test obrotka i prędkościomierza, czyli zegary z 80tki w niecodziennej roli :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=m9OeAUyf_Ko

Awaria stacyjki i jej naprawa
Pewnego dnia rozwaliła mi się stacyjka, nie szło przekręcić klucza, po rozebraniu okazało się, że mechanizm w zamku się wyrobił, co powoduje blokowanie sie klucza, dodatkowo przytarta była blokada kierownicy, co jeszcze bardziej utrudniało przekręcenie kluczyka, mało tego przełącznik również okazał się być uszkodzony. Była to druga zakatowana w tym samochodzie stacyjka, w poprzedniej ukręciła się płetwa przy zamku, po chwili namysłu wpadłem na pomysł zrobienia z dwóch rozwalonych jednej sprawnej przez wymiane płetw w zamkach, bo sam mechanizm blokady kierownicy i zamek stacyjki z ukręconą płetwą jest w idealnym stanie. Cały plan się powiódł poniżej moje marne fotostory :mrgreen:

Jazda bez stacyjki - odpalanie auta śrubokrętem :lol:

Stacyjki rozmontowane i przygotowane do rezania <ok>

Po lewej płetwa z stacyjki w której zacinał sie zamek, po prawej ukręcona płetwa

Nowy ori przełącznik i rozwalony stary przełącznik

To chyba typowe uszkodzenie tego przełącznika, poprzedni tak samo sie rozwalił

Obrotomierz z wersji benzynowej, czyli goodbye Big Ben :mrgreen:

Korzystając z tego, że mam wymontowane zegary i zdjętą półkę nad nogami kierowcy postanowiłem zrezać sobie obrotomierz :-D

Obrotek z podłączonym potencjometrem regulacyjnym zamontowany prowizorycznie w moich zegarach :-)

Zegary prowizorycznie włożone na swoje miejsce

Podświetlenie (fota marnie wyszła, w rzeczywistości całe zegary są równo podświetlone :-D

)

Moje zegary finalnie złożone, obrotomierz ma wlutowany opornik o odpowiedniej wartości, tak więc żaden

potencjometr nie będzie mi wisiał za deską rozdzielczą i nie ma możliwości rozkalibrowania obrotka <ok>

I zamontowane w samochodzie :-)

I jeszcze mały filmik pokazujący pracę obrotomierza :-D

http://www.youtube.com/watch?v=PUFfUIxEPWw

Sposób na wyrwane śruby w półce nad nogami kierowcy :mrgreen:

Korzystając z tego, że przy okazji naprawy stacyjki i rezania obrotka mam zdjętą półkę nad nogami kierowcy chciałbym pokazać wam mój sposób na wyrwane śruby w tejże półce. Sposób ten to po prostu specjalne podkładki, które wytoczyłem z aluminiowego pręta, mają one taki kształt, że wchodzą w otwory półki i klinują sie w nich, dzięki czemu nie ma szans aby któraś śruba znów się wyrwała, dodatkowo zupełnie tego nie widać, no chyba, że ktoś włoży głowę pod kierownicę i spojrzy w górę :lol:

Oto te podkładki :mrgreen:

Elastyczny łącznik wydechu i regeneracja tłumika wstępnego <ok>

Jakiś czas temu wstępny tłumik zaczął mi "dzwonić", okazało się, że zewnętrzna blacha jest przeżarta rdzą i luźna, dlatego postanowiłem ją oderwać i zastąpić nową blachą ocynkowaną, oprócz tego wspawałem w wydech zaraz za turbiną elastyczny łącznik, dzięki czemu drgania wydechu znacznie mniej przenoszą sie na reszte auta :-)

Łącznik przed montażem

I już zamontowany :-)

Zregenerowany tłumik wstępny

Aktualne foty mojego Audika :-)

Wiosenna kosmetyka <ok>

Auto najpierw dokładnie umyłem, a potem wypolerowałem karoserie woskiem, a plastiki środkiem do

konserwacji plastików, efekty oceńcie sami :-)

Tak było przed :mrgreen:

I po

Blenda została zdjęta w celu dokładnego wyczyszczenia i wypolerowania :-)

Blenda już po odnowieniu :mrgreen:

Dzięki uprzejmości kolegi Klaksona kupiłem oba zderzaki od Audi 90 za jedyne 150PLN <ok>

Przedni zderzu stan BDB, tylny gorzej, ale to sie zrobi, wielkie dzięki Klakson <ok>

A oto foty :-)

(ta z zamontowanym i pomalowanym zderzem to fotomontaż autorstwa mojej przyjaciółki :-)

)

Ori pomarańczowe kierunki z 90tki :-D

Zderzak z Audi 90

I nastała jasność <ok>

Wkurzało mnie słabe oświetlenie zarówno w bagażniku jak i we wnętrzu auta, dlatego postanowiłem coś z

tym zrobić. Kupiłem na allegro białe diody super flux i do lampki w bagażniku wrezałem takich 6 zaś do

tej w podsufitce 10, efekt oceńcie sami <ok>

I jeszcze w total ciemności <ok>

Blenda z Audi 90 :mrgreen:

I więcej fotek Audika z blendą i nie tylko 8-)

Goodbye oplopodobna pomarańczo, witaj Audiczkowa czerwieni :mrgreen:

Foty podświetlenia, które zmodziłem nieco ponad miesiąc temu :-)

Zastosowałem czerwone diody Super Flux, zdjęcia z dedykacją dla kolegi Olszaka :-D

Niestety z pewnych powodów jestem zmuszony pożegnać się z autem na co najmniej rok :-(

Nie będzie w tym temacie przez pewien czas wpisów dotyczących nowych modów lub planów, jednak proszę moderatorów o nie zamykanie tematu, ponieważ chciałbym aby każdy miał możliwość skomentowania auta, a pozatym jak dobrze pójdzie, to już za rok auto ponownie będzie moje i tylko moje, a jak nie za rok to później, jednak na pewno jeszcze je odzyskam.

2.02.2010 - Auto odzyskane :-D

Audiola znowu moja i już nikomu jej nie oddam <ok>

Mody jakie będą w najbliższym czasie, to zderzak tył od Audi 90, ori znaczki na tylną klapę, ori termometr oraz wskaźnik boost.

http://www.youtube.com/watch?v=oASP9Ft0lyM krótki filmik z jazdy moim 80 :mrgreen:

20.03.2010 Z racji tego, że dziś mam 21 urodziny dostałem w prezencie od pewnej bliskiej mi osoby chromowane obramówki zegarów :-)

Od razu zostały zamontowane, oto fotki z rezanka i efektu końcowego :mrgreen:

26.03.2010 Przyszły do mnie kupione od kolegi Ivaszko listwy boczne z Audi 90 :-)

Listwy są w dobrym stanie, jak dokupie pozostałe, to zostaną zamontowane, zderzak tył z Audi 90 obecnie jest u lakiernika i jak tylko zostanie polakierowany, to go zakładam, auto będzie niedługo wyglądać jak pełnoprawna 90 <ok>

2.04.2010 Nowe alu, są to ori felgi Aero 15" we wtorek zostaną naciągnięte na nie nowe kapcie, a wtedy fele lądują na aucie 8-)

6.04.2010 Alu już zamontowane :-D

9.04.2010 Ori termometr, kontrolka świateł mijania, tjunerskie kierunki zafoliowane na pomarańczowo 8-)

18.04.2010 Uchwyt do nawigacji :mrgreen:

Koledzy, proszę pomóżcie, podpowiedzcie mi co mam zrobić, bo ja już się pogubiłem :-(

Tak wygląda ten zchrzaniony zderzak, lakier położony starannie, tylko że zupełnie niepotrzebnie pomalowana górna część zderzaka i na dodatek ori struktura zeszlifowana :evil:

Tak to wygląda z bliska, góra i dół jednakowe, a tak być nie powinno, bo to nie wygląda dobrze :roll:

Dla porównania ori zderzak, tak powinna wyglądać góra tego 90tkowego i tak wyglądają listwy z 90 i góra przedniego zderzaka...

Tak to wygląda z zamontowanymi listwami

A tak na aucie

A tak wygląda środek po wywaleniu pokrowców, przedostatnia fotka pokazuje zdewastowany fotel kierowcy :evil:

25.04.2010 walki z ciemnościami w środku ciąg dalszy :mrgreen:

Już kiedyś pisałem jak bardzo nie lubię ciemności w samochodzie, w ostatnią niedziele strasznie się nudziłem i wyrezałem sobie coś takiego :-)

A tak to świeci, niestety fotki nie oddają tego co jest na prawdę, ponadto diody zostaną zmienione z ciepłobiałych na zimnobiałe :-)

30.04.2010 Niestety przyszedł czas na mały remoncik zawieszenia :-(

Do wymiany są m.in tuleje wahaczy i łożyska Mc Phersonów, tuleje niestety nie Lemforder a Febi Bilstein i Topran, łożyska także, mam nadzieje, że pojeżdżą choć pół roku :roll:

1.04.2010 Remont zawieszenia zakończony, niestety auto nie stanie na kołach prędzej niż 4 albo 5 maja, z powodu uszkodzonych węży hamulcowych przód :evil:

Dobrze, że to zauważyłem inaczej mogłoby być nie wesoło, zwłaszcza, że prawy wąż to już zupełny szrot, nareszcie wyjaśniło się dlaczego auto przy hamowaniu od pewnego czasu sciągało na lewą stronę :zly:

Zdemontowane elementy zawieszenia

Tak to wyglądało w czasie prac, jak widać nie trzeba wymontowywać zwrotnicy aby wyjąć kolumnę :-)

Odbojnik prawie zerwany

Wyrezany przez mojego ojca przyrząd do wprasowywania nowych tulei spisał się wzorowo :-D

A tak wygląda to po małym remonciku <ok>

7-8.05.2010 Elektryczny szyberdach <ok>

7 dostałem paczkę z zestawem do przeróbki szyberdachu na prąd, oraz boczkami pod prąd od kolegi Basu :-)

Tego samego dnia zamontowałem i na próbę podłączyłem silnik szyberdachu, okazało się, że raz działa, raz nie, jednak po wyczyszczeniu styków przekaźnika i krańcówek silnik działa idealnie :-D

Dziś ukończyłem rezanko, zająłem się też boczkami, poniżej parę fotek, dzięki Basu <piwo>

Szyber już zmontowany

I w akcji

http://www.youtube.com/watch?v=WNQ082lrsBI

Boczki tapicerki przed renowacją

I po niej

Tutaj dla porównania mój ori boczek drzwi kierowcy

I odrestaurowany boczek drzwi kierowcy już zamontowany :-)

I teraz tył, lewa strona :-)

I jeszcze prezentacja mechanizmu elektrycznych szyb przód jaki mam wyrezany u siebie :-)

Silnik pochodzi z jakiegoś nowszego Audi, pewnie A4 albo A6, natomiast reszta mechanizmu z ori korbowca.

http://www.youtube.com/watch?v=Pwge5gRJEt4

Fotki ostatnich zmian :-)

Precz z ciemnościami <ok>

Odnowiona podsufitka :-)

Jako że Spiczi był zainteresowany jak oświetlenie na nogi prezentuje się w spoczynku zapodaje kilka fotek w spoczynku i z bliska <ok>

Tył

Przód

Audi 90 1,6 Turbo D :mrgreen:

M@rcus · Wysłany: 2008-09-09, 22:28

Fajna seria, teraz troszkę dłubnąć w silniczku i będzie fajnie latać ;-)

Draxi · Wysłany: 2008-09-09, 22:54

Witaj, ładne autko, a halogeny do zderzaka sam wycinałeś i kierunki ?
Powiedz mi co to jet między zegarkiem a prędkościomierzem ?
Pozdrawiam.

pawelrybak15 · Wysłany: 2008-09-09, 23:03

M@rcus, co można zmienić w silniku, by lepiej jeździła :?:

Draxi, tak, wycinałem to sam (w zasadzie, to mój ojciec, po nim mam to auto, on ma teraz A6 z 1999r więc 80tkę dostałem ja, co do wskaźnika między zegarami to jest termometr, pokazuje temperaturę na zewnątrz a po przełączeniu wewnątrz auta, czytaj opis, wszystko tam jest wymienione ;-)

Solskier · Wysłany: 2008-09-10, 08:07

Spoko autko, szczegułów czepiać sie nie bede bo mi sie nie chce :mrgreen:

wolly · Wysłany: 2008-09-10, 08:18

no furka fajna,niczego sobie <ok>

pawelrybak15 · Wysłany: 2008-09-10, 11:10

Solskier, wszelaka krytyka mile widziana.
:arrow:

wolly, dzięki :-)

przemko1982 · Wysłany: 2008-09-10, 12:39

A ja nie bede krytykował-wrecz odwrotnie -bardzo mi sie podoba w tym stanie(czyt.seria)!Pozdro :mrgreen:

AdamE · Wysłany: 2008-09-10, 13:21

najbardziej mi sie te speedline'y podobają <ok>

pawelrybak15 · Wysłany: 2008-09-10, 15:28

przemko1982, Dobrze, że są tacy, którym się Audi nietunningowane i w pełni seryjne podoba, gdyby udało mi się zdobyć za rozsądną cenę zderzak od 80tki i reflektory w dobrym stanie z białymi kierunkami, to od razu przywróciłbym mu oryginalny przód, bo przecież klasycznych aut się nie tunninguje (pisałem, że dla mnie ten model to klasyk, poza tym mój to seria limitowana, spójrzcie na doły drzwi to od razu zobaczycie, co mam na myśli :mrgreen:

), każde Audi najlepiej wygląda gdy jest seryjne i w jaknajlepszym stanie :-)

Sebastian1988 · Wysłany: 2008-09-10, 15:41

To prawda że Audi nietuningowane wygląda najlepiej (cały czas mowa o tuningu optycznym) , bo silnik to w swojej bym trochę podkręcił;) A i jedyna co u siebie przerobie z wyglądu to włoże w zderzak halogeny i kierunki tak jak w V6 :mrgreen:

joker9-89 · Wysłany: 2008-09-10, 18:19

Bardzo mi sie podoba twoja seria ;-)

taka ja zostawiaj :-)

pozdrawiam

adasrogas · Wysłany: 2008-09-10, 19:22

Auto mi się podoba. Zwłaszcza to co jest pod maską. Widać że jest nieźle utrzymane.
To co nie wpływa pozytywnie do kierownica i te wzorki na siedzeniach.

P.S. a co dokładnie wskazują te diodki od turbiny?