| Autor |
Wiadomość |
rafałsz 
Audi 80 Mastah
Silnik: PP
Typ: B3
Nadwozie: Sedan
Imię: Rafał
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 22 Sie 2008
Posty tech.: 116
Miasto/Region: RDE
|
 Wysłany: 2010-05-06, 15:16
|
|
|
| GerB3 napisał/a: | | Wyrzeźbij takie coś- moc mocą ale dźwięk ładniejszy od turbo |
Wszystko fajnie, tylko na allegro te gaźniki po 3 800 stoją  za tyle kupie audi z silnikiem 2.3 136 KM  |
_________________
Moja Betrójeczka  |
|
 |
|
 |
deejay.ftb
99 % Klubowicza
Silnik: nima
Typ: 81
Nadwozie: coupe
Imię: Marcin
Wiek: 28
Dołączył: 28 Mar 2007
Posty tech.: 87
Miasto/Region: Łosice/Marki
1982 Audi Coupe
|
| Wysłany: 2010-05-06, 15:36
|
|
|
...mozesz tez posadzic auto nizej i na niskoprofilowych oponach 14" - zmniejszy sie srednica calkowita kol przez co spadna opory toczenia i motur bedzie mial lzej 
powazniej: osobiscie majac za punkt wyjscia B3 ze slabym moturem i bedac mocno przywiazanym do egzemplarza szarpalbym sie na swap do 1Z |
_________________
=> `82 typ81 coupe
=> spoty mazowieckie
=> filmiszcza rozniste wykonywam na zamowienie i bez
 |
|
 |
|
|
rafałsz
Audi 80 Mastah
Silnik: PP
Typ: B3
Nadwozie: Sedan
Imię: Rafał
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 22 Sie 2008
Posty tech.: 116
Miasto/Region: RDE
|
| Wysłany: 2010-05-06, 15:46
|
|
|
| deejay.ftb napisał/a: | | szarpalbym sie na swap do 1Z |
Chyba trochę dużo roboty i jeszcze większe koszty, tym bardziej nie mam w okolicy jakiegoś super mechanika który by się tego podjął. Swego czasu myślałem o swapie na 7A ale sam silnik 1 700 zł |
_________________
Moja Betrójeczka |
|
|
|
|
|
GerB3
Audi 80 Spec
Silnik: PM
Typ: B3
Nadwozie: Sedan
Imię: Marcin
Pomógł: 5 razy
Wiek: 22
Dołączył: 20 Maj 2008
Posty tech.: 282
Miasto/Region: KRK
|
| Wysłany: 2010-05-06, 15:52
|
|
|
| rafałsz napisał/a: | | za tyle kupie audi z silnikiem 2.3 136 KM |
No to teraz sam widzisz - trzeba szukać jakiś sensowniejszych silników niż 1.6 bo to w budzie B3 nie ma prawa jechać sprawnie .
Ja poszukałbym z kolei 1,8 na przekładke najlepiej na jednopunkcie bo tego dużo jest a najlepiej 2,0 bo 1Z to jednak spore koszta są, przynajmniej większe niż 1,8. |
_________________
Audi 80. Kompakt in Bestform
Made in West Germany:
http://www.audi80.pl/b3-1...ica-vt32892.htm |
|
|
|
|
|
rafałsz
Audi 80 Mastah
Silnik: PP
Typ: B3
Nadwozie: Sedan
Imię: Rafał
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 22 Sie 2008
Posty tech.: 116
Miasto/Region: RDE
|
| Wysłany: 2010-05-06, 16:09
|
|
|
| GerB3 napisał/a: | | No to teraz sam widzisz - trzeba szukać jakiś sensowniejszych silników niż 1.6 bo to w budzie B3 nie ma prawa jechać sprawnie |
No wiem wiem, ale moje audi kupił mój śp dziadek, któremu nie było potrzebne 136 KM
 gdybym sam kupował na pewno kupił bym coś mocniejszego ... Ale raczej swap odpada ... a jeśli już to na 7a |
_________________
Moja Betrójeczka |
|
|
|
|
|
aldi
1-4-3-6-2-5
Silnik: ABC
Typ: B4
Nadwozie: Sedan
Imię: Albert
Pomógł: 108 razy
Wiek: 22
Dołączył: 25 Sty 2007
Posty tech.: 1662
Miasto/Region: k/ Radzyń Podlaski
1993 Audi 80
|
| Wysłany: 2010-05-06, 16:32
|
|
|
| rafałsz napisał/a: | | Chyba trochę dużo roboty i jeszcze większe koszty, tym bardziej nie mam w okolicy jakiegoś super mechanika który by się tego podjął. |
Jeśli chcesz zlecić zmianę silnika czy zwiększenie jego mocy komukolwiek kto zna się na rzeczy to nieźle zabulisz.
Jeszcze jedna bardzo ekonomiczna (w początkowej fazie) opcja zwiększenia osiągów - redukcja masy. Czyli wszystko co zbędne z wnętrza OUT, wypatroszasz wszystko w środku do gołej blachy zostawiasz sobie kierownicę pedały i jakiś lekki kubełkowy fotel zamiast oryginalnego.
Może jeszcze jakieś elementy nadwozia z lekkich tworzyw... |
_________________
www.12v.org |
|
|
|
|
|
deejay.ftb
99 % Klubowicza
Silnik: nima
Typ: 81
Nadwozie: coupe
Imię: Marcin
Wiek: 28
Dołączył: 28 Mar 2007
Posty tech.: 87
Miasto/Region: Łosice/Marki
1982 Audi Coupe
|
| Wysłany: 2010-05-06, 16:57
|
|
|
| rafałsz napisał/a: | | ;-) gdybym sam kupował na pewno kupił bym coś mocniejszego ... Ale raczej swap odpada ... a jeśli już to na 7a |
jak widze jestes mocno przywiazany do egzemplarza - gromadz zatem srodki i kupuj graty, na Twoim miejscu rozejrzalbym sie jednakowoz za jakas 90 7AQ bo za kase ktora przyjdzie Ci ewentualnie zainwestowac w ogarniecie auta (niezdrowo byloby zapomniec o lepszych hamulcach...) spokojnie kupisz i odchwascisz sobie wlasnie taki woz - wiem co mowie bo sam porwalem sie na taki swap w swoim coupe i gdyby nie fakt ze jest to ten model a nie inny zrobilbym to co napisalem wyzej. powodzenia |
_________________
=> `82 typ81 coupe
=> spoty mazowieckie
=> filmiszcza rozniste wykonywam na zamowienie i bez
|
|
|
|
|
|
rafałsz
Audi 80 Mastah
Silnik: PP
Typ: B3
Nadwozie: Sedan
Imię: Rafał
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 22 Sie 2008
Posty tech.: 116
Miasto/Region: RDE
|
| Wysłany: 2010-05-06, 17:39
|
|
|
| deejay.ftb napisał/a: | | za jakas 90 7AQ bo za kase ktora przyjdzie Ci ewentualnie zainwestowac w ogarniecie auta (niezdrowo byloby zapomniec o lepszych hamulcach...) spokojnie kupisz i odchwascisz sobie wlasnie taki woz - wiem co mowie bo sam porwalem sie na taki swap w swoim coupe i gdyby nie fakt ze jest to ten model a nie inny zrobilbym to co napisalem wyzej. powodzenia |
Fajnie by tak było, ale ciężko coś dobrego znaleźć ... Na allegro pustki  |
_________________
Moja Betrójeczka |
|
|
|
|
|
piotrek 250279
O Audi 80 wie wszystko
Silnik: pp
Typ: b3
Nadwozie: sedan
Imię: piotr
Pomógł: 3 razy
Wiek: 31
Dołączył: 19 Lut 2010
Posty tech.: 227
Miasto/Region: brzesko
|
| Wysłany: 2010-05-06, 21:42
|
|
|
| z tego co tak czytam tutaj to ,wymiana tego gaznika byla by chyba najlepsza.Sam moze tez sie skusze,ale przeraza mnie w moim gazniku(niewiem co to za wynalazek)ta platanina kabelkow rurek i ta kostka o szerokosci 10 cm z wiazka kabli grubosci kciuka co do niego jest podpieta.Aco do przelotek to fajnie ryczy a na spadku jest taki glos jakby tloki zaraz rura mialy wyleciec,i strzela jak rasowe wrc.Ale mocy to nie daje zadnej |
|
|
|
|
|
|
|
