Audi 80 Klub Polska :: [B3 Coupe quattro ALL] Różnice w quattro i zawieszeniu

SamiSRT

Witam

Mam takie pytanko - czym różnią się zawieszenia i napędy quattro w poszczególnych wersjach silnikowych Coupe? Pomijam przełożenia skrzyni i dyfra czy też sztywność amortyzatorów i tym podobne rzeczy, chodzi mi bardziej o różnice wytrzymałościowe. A żeby wszyscy mnie zrozumieli - planuje zakup Coupe z 7A albo NG, z zamiarem zmiany silnika w przyszłym roku na mocniejszy (2.2T? zdłubany 1.9TDI? sam jeszcze nie wiem) i po prostu zastanawiam się, czy nie lepiej chwilowo odpuścić 7A, a kupić bardziej zadbanego NG... Jednak jeśli podzespoły zawieszenia i napędu różnią się wytrzymałością, to na pewno zdecyduje się na 7A.

Oświecicie mnie? :)

FranoF1 · Wysłany: 2009-03-09, 17:17

Różnica jest np w samych łożyskach Skach i RSach są 82x37mm
Piasty
Zwrotnice

Niema różnic dla 7A i NG, pomijając przełożenia.

SamiSRT · Wysłany: 2009-03-10, 10:16

Z łożyskami i piastami chodzi Ci o różnice między "zwykłymi" coupe a S2?

A jak różnią się przełożenia w 7A a NG? W którym są dłuższe/krótsze?

FranoF1 · Wysłany: 2009-03-10, 12:40

SamiSRT · Wysłany: 2009-03-10, 13:46

Ok, o różnicach między "zwykłymi" a S2 wiedziałem, chodziło mi o różnice słabszych wersji.

Tak czy siak dzięki za info, będę się w takim razie rozglądał także za NG, chociaż osiągi sporo słabsze. Czy ktoś mogłby jeszcze napisać gdzie poszukać tych przełożeń?

[ Dodano: 2009-03-10, 14:45 ]
A w zawieszeniu między NG, 7A a S2 są różnice? Chodzi mi o wielkości tulejek, sworzni itp...

FranoF1 · Wysłany: 2009-03-10, 15:43

Różnice masz jeszcze w sprężynach pomiędzy:
7A
a
NG
a
3B,ABY

Później masz różnice w wale kardana:
7A, 3B, NG
a
ABY

Pożniej są różne różnice w mechanizmie różnicowym, a dokładnie z wałami z kołnierzem od 90mm do 108mm.

Różnice pomiędzy półośkami:
NG
a
7A
a
3B, ABY

Tak na szybko ;-)

SamiSRT · Wysłany: 2009-03-11, 13:19

Dzieki wielkie! Jakbyś jeszcze napisał, która skrzynia znosi większy moment, czy NG czy 7A, to już będę zachwycony ;)

Maroonio · Wysłany: 2009-03-11, 15:19

Zmartwię Cie kolego bo jest duzo więcej różnic między NG a 7A. Inne są łożyska, przeguby, półoski, inny układ hamulcowy (słabszy). Tak naprawdę to jest taka podzielnia że wszystko do NG włącznie ma słabsze elementy a od 7A, 2,8 AAH, 3B, ABY mocniejsze z czego ten ostatni ma jeszcze mocniejsze elementy tylne od 7A, 2,8, 3B
Pozdro

SamiSRT · Wysłany: 2009-03-12, 10:10

Czyli jednak lepsza bedzie opcja z 7A. No nic Panowie, dzieki za pomoc.