Strona główna



 Ogłoszenie 
Zanim napiszesz nowy temat, skorzystaj z dodatkowej wyszukiwarki. Twój problem mógł być już omawiany.

mak led części aut milionczesci audi 80 felgi audi 80 Tarcze, hamulce forum audi 80 LED
MAK LPG Harry Auto Care gekoczesci.pl Części Audi 80 Maglownica Audi Sklep alufelgi Układy hamulcowe Sprawdź VIN Sklepledowy.pl

Weryfikacja Historii Wypadkowej Pojazdu

Prośba dla Doc'a:
"Poszukuje kogoś z okolic Katowic w celu diagnozy mojego zetorka. Czy ktoś może coś podpowiedzieć?
Dzięki Marcin, nick "ahim" ---> http://www.audi80.pl/profiles/34281.htm "
Znalezionych wyników: 5530
Audi 80 Klub Polska Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: [B4 1.9 1Z] silnik z 80 b4 1z do a6 c5 ( przerobka na mtdi )
MUNIOR

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 331

PostForum: Inne   Wysłany: Wczoraj 22:03   Temat: [B4 1.9 1Z] silnik z 80 b4 1z do a6 c5 ( przerobka na mtdi )
Jakubek1986 napisał/a:
Mysle ze wszyscy, ktorzy zrobili i wyregulowali swoje M-TDI nie zagladaja juz tu i pomoc tez nie chca...
Obawiam się ze się mylisz ...nie piszą bo tego silnika nigdy nie wyregulujesz jak należy na mechanicznej pompie i nigdy nie bedziesz zadowolony ,bo nie do takiej pompy był projektowany i tego nikt nie przeskoczy żeby nie wiem co kombinował z pompami na linkę ,to nigdy nie uzyska tego ,co uzyskałby na ori pompie sterownej przez ECU
  Temat: [B4 1.9 1Z] Szukam fachowca od pompy.
MUNIOR

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 310

PostForum: Pompy wtryskowe i wtryskiwacze    Wysłany: 2017-01-15, 21:28   Temat: [B4 1.9 1Z] Szukam fachowca od pompy.
antares2000 napisał/a:
do października 2016 kiedy wymienili mi rozrząd autko więcej pali. Wcześniej w trasie brało poniżej 5l/100km (przy ekonomicznej jeździe) a w mieście 5,5-6,0. Obecnie na trasie 5,5-6,0 l/100km a po mieście 6,0-7,0
Zima jest temperatury ujemne ,fizyki nie oszuka i na pewno nie bedzie tyle palił co w temp.dodatnich ...także takie spalanie jak podałeś jest normalne ,a i tak smiesznie małe jak na takie duże auto ,bo nie wiem czy wiecej niż 7 litrów po miescie ,nie spali matiz czy seiczento ;-) .Po wymianie rozrzadu mógł sie jedynie poczatek wtrysku przestawiać ,ale jak zimny silnik odpala dobrze ,to jest na pewno w normie i nie ma co szukać dziury w całym
  Temat: [B4 1.9 1Z] silnik z 80 b4 1z do a6 c5 ( przerobka na mtdi )
MUNIOR

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 331

PostForum: Inne   Wysłany: 2017-01-15, 19:30   Temat: [B4 1.9 1Z] silnik z 80 b4 1z do a6 c5 ( przerobka na mtdi )
Jakubek1986 napisał/a:
a jaka kolega polecil by skrzynie?
Taka jak była w ori z 1Z

[ Dodano: 2017-01-15, 19:31 ]
Jakubek1986 napisał/a:
zrobilem passata b5 z taka skrzynia i silnik 110 km i lata... tylko ze to bylo tdi a ja te mtdi
no własnie...zeby chociaż te 110 koni miało ;-) na mechanicznej pompie według mnie nieosiągalne...takze drugim zasadniczym błedem było zalóżenie mechanicznej pompy ...gdybyś założył ori z tdi ,do tego wtryski 216 i program ,to 130 koni i ok.300Nm , a pewnie nawet ciut więcej było by osiągalne i nie było by aż takiego problemu z za długą skrzynią...a tak masz dwa problemy z którymi ciężko bedzie coś zrobić
  Temat: [B4 1.9 1Z] silnik z 80 b4 1z do a6 c5 ( przerobka na mtdi )
MUNIOR

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 331

PostForum: Inne   Wysłany: 2017-01-15, 19:15   Temat: [B4 1.9 1Z] silnik z 80 b4 1z do a6 c5 ( przerobka na mtdi )
Popełniłeś zasadniczy błąd spinając 1 Z ze skrzynią ze znacznie mocniejszego 150 konnego silnika 2,5 tdi ...żebyś nie wiem co modził i nie wiem jaką pompę zakładał to bedzie kicha bo ta skrzynia jest za długa nawet dla zmodzonego 1z ,a co dopiero do zamulonego mechaniczną pompą,gdzie nawet zbliżenie się do ori 90 koni jest nie lada wyczynem ...mialem kiedyś okazję przejechać się 90 konną audi A4 ze skrzynią ze 130 konnego PD ...kompletna porażka ,biegi za długie nie szlo tym normalnie jechać ,bo nie było mocy żeby sie rozpędzić ...lekka poprawa dopiero na zmodzonym na 115 koni sterowniku ,ale do tego żeby było dobrze i tak było daleko.Skrzynia jest dobierana do mocy i momentu silnika nie przypadkowo ,to wszystko musi być zgrane ...to samo tylko w drugą stronę jak do 1z zakładają skrzynie z benzyny ...biegi za krótkie,a auto trzeba piłować na wyzszych obrotach zeby uzyskać ta samą prędkosć co na ori skrzyni
  Temat: [80 b4] świeci czujnik oleju
MUNIOR

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 463

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-01-15, 14:12   Temat: [80 b4] świeci czujnik oleju
Maciek94 napisał/a:
MUNIOR, sprawdź PW.
namieszałem trochę, na PW wyjaśnione wszystko po kolei
Nic nie namieszałeś , zrozumiałem wszystko doskonale ,ale jak widze Ty nie zrozumiałeś i wymyślasz własne ''lepsze" sposoby .Napiszę wiec jeszcze ostatni raz żeby sobie kazdy zapamietał raz na zawsze .Przy tych czujnikach zadnego napiecia się nie mierzy i miernikiem nic nie sprawdzisz ...pisałem jak i czym należy sprawdzić i powtórzę po raz ostatni ,sprawdzamy tylko i wyłacznie małą żaróweczką , jeden biegun do plusa aku ,drugi do czujnika ,a zarówka z kabelkiem do środka ...żarowka podłaczona do czujnika niskiego cissnienia ma się zapalić po odpaleniu silnika i cały czas świecić ...jezeli mimo tego że się świeci ,kontrolka w "miniczeku" sie zapala i włacza się alarm powyżej 2 tys obr ,to oznacza że sygnał z czujnika jest prawidłowy ,a winny na 100% jest tylko "miniczek " nic więcej...taka niesprawność "miniczeka " jest dość częsta i nie tobie pierwszemu fiksuje w ten sposób
  Temat: [80 b4] świeci czujnik oleju
MUNIOR

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 463

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-01-15, 10:06   Temat: [80 b4] świeci czujnik oleju
Maciek94 napisał/a:
Zrobiłem test. Pomierzylem napięcia na obu czujnikach - zarówno na szarym i niebieskim napięcia brak a ta kontrolka świeci,
Jaki test :shock: jakie napięcia :shock: tam nie ma i nigdy nie będzie żadnych napięć ,to zwykły czujnik zwierno-rozwierny z masą ...Jak zrobić test zarówką dokładnie opisałem ,ale widze że zamiast słuchac rad ,wymyślasz własne bezsensowne "testy" ...wiec na tym poście zakończę swoje wpisy ,bo jak ktoś nie słucha ,to nie ma sensu się produkować
  Temat: [B4 1.9 1Z] Witam mam problem z hamulcami na sniegu nie ham
MUNIOR

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 181

PostForum: Hamulce tarczowe, bębnowe.   Wysłany: 2017-01-14, 22:18   Temat: [B4 1.9 1Z] Witam mam problem z hamulcami na sniegu nie ham
tiger209 napisał/a:
ma taki problem z hamulcami na sniegu nie hamuje tyl nawet jak jest obciążenie . Wczoraj jechałem caly samochód zapakowany i też nie hamowal. Kola sie caly czas kreca z tylu .samochód posiada abs . Hamuje tylko tył jak wyłącza zapłon podczas jazdy to czuć ze hamuje.
Jeśli spodziewałeś się że zobaczysz zablokowane koła sunące po śniegu ,to chyba nie wiesz jak działa ABS ;-) Akurat działa u ciebie dokładnie tak jak powinien
  Temat: [80 b4] świeci czujnik oleju
MUNIOR

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 463

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-01-12, 21:36   Temat: [80 b4] świeci czujnik oleju
Maciek94 napisał/a:
jest to możliwe, że czujnik się jakby zacina?
Jakbyś skorzystał z mojej rady i podpiał sobie kabelek z żaroweczką do czujnika ,dał żaróweczke do srodka ,to bys nie musiał pytać ;-) Bo swiecąca caly czas żaroweczka ,przy zpalającej sie kontrolce oleju w liczniku ,świadczyła by że problem jest ewidentnie w "miniczeku" licznika który jest dość częsty
  Temat: [80 b4] świeci czujnik oleju
MUNIOR

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 463

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-01-12, 12:01   Temat: [80 b4] świeci czujnik oleju
Maciek94 napisał/a:
kolejny problem - po zapaleniu auta kontrolka gaśnie, mija kilka sekund i znów się zapala, w czym problem?
Sprawdż sobie małą żaróweczką co się dzieje z czujnikami .Jeden po odpaleniu ma zgasić żarówke ,drugi zapalić .Jeden biegun zarówki dajesz do plusa ,drugi do czujnika i wszystko widzisz bez elektroniki która lubi fiksować .Po takim teście będziesz wiedział czy coś się dzieje z czujnikami ,czy z tzw.'"miniczekiem " czyli elektroniką w liczniku "obsługującą kontrolkę ciśnienia ...zwykle fiksuje właśnie elektronika "miniczeka"
  Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] Błąd Vag 00519 - Czujnik ciśnienia w rurze
MUNIOR

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 277

PostForum: Turbiny i układ dolotowy   Wysłany: 2017-01-11, 18:02   Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] Błąd Vag 00519 - Czujnik ciśnienia w rurze
rhimo napisał/a:
Od jakiegoś czasu zaczęła migać w moim audi (audi b4 95r. 1,9TDi 90KM) kontrolka świec żarowych. Na trasie kontrolka potrafiła się zapalać kilkakrotnie. Nie mam jednak obrotomierza żeby sprawdzić czy ma to związek z obrotami. Kiedy w końcu auto zostało podpięte pod WAG, program pokazał błąd "00519 czujnik ciśnienia w rurze dolotowej"
Kontrolka świec nigdy nie będzie mrugać z powodu błedu związanego z cisnieniem doładowania .Poza tym program vag nie wie,że w naszych 80 tkach nie istnieje coś takiego jak
rhimo napisał/a:
czujnik ciśnienia w rurze dolotowej
Bo w 80tkach z nastawnikiem indukcyjnym czujnik ciśnienia to mapsensor ,który znajduje się w ECU ,a w starszych mapsensor znajduje się na prawym nadkolu .Mapsensor w rurze dolotowej jest dopiero w audi A4 od 98 roku,ale o tym wie każdy cokolwiek zorientowany w konstrukcjach tdi
rhimo napisał/a:
Czytałam, że ten błąd może oznaczać problem z zaworem N75. Jednak mechanik stwierdził, że taki błąd wag nie oznacza problemu z zaworem N75.
Taka dobra rada ode mnie to zmień mechanika , gdyby był dobry to byś nie pisał tego tematu ,bo dobry fachman ogarnia takie banały w kilkanascie minut .Jakby się cokolwiek znał ,to zamiast snuć wydumane teorie ,wsiadłby z tobą do auta i zrobił logi podczas jazdy bloku 011 z doładownaiem . A w logach widział by co sie dzieje z doładowaniem i skąd bierze się błąd . Przyczyną w wiekszości przypadków jest własnie n75 .Czasem też peknie węzyk do mapsensora w ECU i wtedy też wywala bląd ...i też było by to widać w logach ,bo mimo że auto zbiera sie jak trzeba ,wskazania z mapsensora stoją w miejscu .Co do migajacej kontrolki swiec ,to przyczyną może być banalny problem z czujnikiem hamulca czy sprzęgła
  Temat: [B4 1Z] Brzęczenie przy silniku?
MUNIOR

Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 1990

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-01-11, 11:32   Temat: [B4 1Z] Brzęczenie przy silniku?
Przy stacyjce nie ma oddzielnego zasialnia do ECU wiec nie ma opcji żeby tam zrobić przełacznik .Jak już chcesz koniecznie odciąć zsialanie ecu ,to pod kierownicą masz przekaznik 219 który zasila ECU ...przy okazji sprawdż sobie czy jego wyciągnięcie spowoduje ustanie brzęczenia przy pompie ,bo coś nie chce mi się wierzyć ,a to dlatego że ecu jest zasilane z tego przekaznika dopiero po przekręceniu zapłonu Uploaded with fotem.pl
  Temat: [B4 1.9 1Z]-30°C układ się zapowietrzył przy próbie rozruchu
MUNIOR

Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 715

PostForum: Inne   Wysłany: 2017-01-09, 20:59   Temat: [B4 1.9 1Z]-30°C układ się zapowietrzył przy próbie rozruchu
MarcinexB4 napisał/a:
w tej obudowie filtra od renault czy opla ten podgrzewacz ma jakiś termostat w sobie? wystarczy tylko doprowadzić zasilanko po zapłonie i na tym koniec?
Tak
  Temat: [B4 1.9 1Z]-30°C układ się zapowietrzył przy próbie rozruchu
MUNIOR

Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 715

PostForum: Inne   Wysłany: 2017-01-08, 23:33   Temat: [B4 1.9 1Z]-30°C układ się zapowietrzył przy próbie rozruchu
bozmek napisał/a:
a tankuje ropę na Ukrainie. auto stało na -27 8 godzin podszedłem raz zagrzałem świeczki dwa obroty wałem i zetor tyka 5 min potykała i w drogę bez żadnego problemu. Ale widziałem gosci co sie smieja z ukrainskiej ropy ale ich autka na polskiej postawały podczas jazdy
Wszystko się zgadza ,podstawa to pewne paliwo .Ale nigdy nie wiemy co lejemy ,bo to co mówią na stacji "panie zimowe do -31" a to co dzieje z paliwem na mrozie to często zupełnie co innego .Można to sprawdzić samemu biorąc sobie próbke w strzykawkę i dając do zamrażalnika ,a przy ostatnich mrozach nawet zostawiając na zewnatrz w buteleczce ...to co sprzedają na stacji to loteria ,szczególnie w okresach kiedy nie ma wiekszych mrozów i nagle z dnia na dzień przyjdą ...teoretycznie są okresy w których paliwo powinno mieć odpowiednią odporność na niskie temperatury ...ale jak widać po wielu przypadkach ,w praktyce tak nie jest i parafina blokuje filtry już przy ok -20.Dlatego warto mieć filtr paliwa z podgrzewaczem elektrycznym ,żeby w razie zatankowania takiego teoretycznie zimowego paliwa ,nie być zdziwionym że zimowe paliwo "staneło " w filtrze
  Temat: [B4 1.9 1Z]-30°C układ się zapowietrzył przy próbie rozruchu
MUNIOR

Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 715

PostForum: Inne   Wysłany: 2017-01-08, 18:58   Temat: [B4 1.9 1Z]-30°C układ się zapowietrzył przy próbie rozruchu
MarcinexB4 napisał/a:
Nie wytrzymałem, i musiałem zobaczyć co się dzieje z zetorkiem. Potwierdzone informacje MUNIOR'a
Parafina się uwolniła :P
Mnie to nie dziwi ,bo widzę co się dzieje z paliwem przy -20 ,cedziłem sobie olej opalowy do zbiorniczka zasilajacego webasto ,bo mam je oddzielnie zasilane ... trzeba lać tylko odstane i tylko to co jest u góry ,bo u dołu tylko zawiesina z parafiny która od razu staje na sitku i jak zatka sitko to już nic nie przeleci
  Temat: [B4 1.9 1Z] Problem z odpalaniem po uszczelnieniu pompy
MUNIOR

Odpowiedzi: 9
Wyświetleń: 493

PostForum: Pompy wtryskowe i wtryskiwacze    Wysłany: 2017-01-08, 18:37   Temat: [B4 1.9 1Z] Problem z odpalaniem po uszczelnieniu pompy
krzychu79 napisał/a:
Jedyne skuteczne lekarstwo na problemy z immo to wyłączyć immo w sterowniku ECU
Jak to zrobić ?
Sam nie zrobisz ,jak chcesz podeslij sterownik to ci wyłaczę
krzychu79 napisał/a:
po kilku dniach zadzwonił i pytał czy zmieniałem pompę, bo powinna być inna (mechaniczna?) a ja mam jakąś inną.
" Mechaniczną " to on miał awarię w głowie ,jak zorientował się że zepsuł twoją pompę i spanikowany szukał drugiej ,nie majac zielonego pojecia co i do czego pasuje ...w sumie to się nie dziwię takim bredniom ,bo słyszałem już chyba wszystkie możliwie brednie ,jakie może wymyślić "mechanik " bez pojęcia
krzychu79 napisał/a:
Twierdzi, że poustawiał tak żeby auto było dynamiczne i mało paliło
Sądzac po jego akcji " uszczelnianie pompy " ,to ja bym mocno wątpił w jego "twierdzenia" ,no chyba że przez miesiac który "naprawiał " twoją pompę ,zdobył odpowiednią wiedze na twoim przypadku ;-) Sprawdż dawkę i początek wtrysku ,wtedy bedzie można zweryfikowac jego "twierdzenia" .Wystarczy że poczatek wtrysku jest za pużny ,a dawka za mała i przy niskich temperaturach będzie duzo cięzej odpalał niż latem.Pęchezyki powietrza co jakiś czas podczas pracy silnika nie są niczym nadzwyczajnym i o ile po dodaniu gazu nie zwiększa się wyrażnie ich ilość ,to nie ma się co nimi przejmowac .Problemem jest jak w którymś z przezroczystych przewodów paliwowych , przed pierwszym odpaleniem widac 2-3cm pęcheż powietrza ,wtedy ewidentnie bedzie to przyczyną dłuższego kręcenia zanim odpali
 
Strona 1 z 369
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group



forum audi 80 felgi samochodowe
Harry
Części Audi 80 B4 forum audi 80 części aut


Zaprzyjaźnione serwisy
:: Forum Audi A6 :: Alufelgi sklep :: Forum Audi A8 :: AZ Auto Serwis :: Zapraszamy na audi-a4.com.pl :: Tanie OC link4kalkulator.pl :: Tarcze hamulcowe Audi :: Klocki hamulcowe Audi ::
:: jingle radiowe :: Chiptuning Poznań :: Diagnostyka i mechanika :: Sprzedaż tarcz hamulcowych w sklepie MotoCentrum.pl :: Części Audi 80 1.9 D :: Spinki montażowe ::

Strona wygenerowana w 0,31 sekundy. Zapytań do SQL: 11