Strona główna



 Ogłoszenie 
Zanim napiszesz nowy temat, skorzystaj z dodatkowej wyszukiwarki. Twój problem mógł być już omawiany.

OC/AC Regeneracja reflektorów części aut superparts.pl SklepOpon.com – opony i felgi milionczesci felgi audi 80 Tarcze, hamulce forum audi 80 LED
Kalkulator
OC/AC
Regeneracja
reflektorów
superparts.pl
SklepOpon.com
opony i felgi
Części Audi 80 Felgi aluminiowe Układy hamulcowe Sprawdź VIN Sklepledowy.pl

Weryfikacja Historii Wypadkowej Pojazdu

Znalezionych wyników: 5672
Audi 80 Klub Polska Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: [B4 1.9 1Z] Silnik ledwo odpala, ale potem już jedzie. Jaka
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 88

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: Dzisiaj 12:37   Temat: [B4 1.9 1Z] Silnik ledwo odpala, ale potem już jedzie. Jaka
kozdromen napisał/a:
Miejscowość Jawidz?
Blisko ;-) szczegóły masz na PW
  Temat: [B4 1.9 1Z] Silnik ledwo odpala, ale potem już jedzie. Jaka
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 88

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: Dzisiaj 12:34   Temat: [B4 1.9 1Z] Silnik ledwo odpala, ale potem już jedzie. Jaka
kozdromen napisał/a:
No to ciekawe. Znajomy ma jakiegoś machera 20 km od Lublina który naprawia te silniki od dawna i kilka aut swoich u niego już robił. Podobno zawsze dobrze diagnozuje
Masz szczęście że masz takich znajomych ,wszystko się zgadza ,chyba wiem kto to ,to JA ,oczywiscie zapraszam :-)
  Temat: [B4 1.9 1Z] Silnik ledwo odpala, ale potem już jedzie. Jaka
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 88

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: Dzisiaj 12:22   Temat: [B4 1.9 1Z] Silnik ledwo odpala, ale potem już jedzie. Jaka
kozdromen napisał/a:
No ja nie jestem w stanie tego sprawdzić odpalając sam w aucie.
Nie ty pierwszy i ostatni masz pecha że w twojej okolicy nie potrafią zdiagnozować tak prostego silnika ,szukaj kogoś z forum z twoich okolic ,kto ma vaga i potrafi sprawdzić podstawowe parametry ,czy rozrzad na znakach.Pana "zgaduj -zgadula ,który chce remontować silnik ,radzę sobie odpuścić
  Temat: [B4 1.9 1Z] Silnik ledwo odpala, ale potem już jedzie. Jaka
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 88

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: Dzisiaj 12:03   Temat: [B4 1.9 1Z] Silnik ledwo odpala, ale potem już jedzie. Jaka
Fazziu napisał/a:
VAG i diagnostyka to podstawa
Dokładnie ,początek wtrysku do sprawdzenia i wzrokowo przed odpaleniem czy nie ma powietrza w przewodach paliwowych .
kozdromen napisał/a:
Mechanik stwierdził świece więc wymienił - pudło
kozdromen napisał/a:
Mechanik rozłożył ręce i każe remontować silnik,
I jeszcze zalecam zmianę tego pana zgaduj-zgadula , "mechanik " który w temperaturach dodatnich ,przyczyny złego odpalania silnika tdi ,szuka w świecach żarowych ,nie ma zielonego pojęcia o tym jak dziala silnik który próbuje zdiagnozować ,a to zwykle zawsze kończy się tak samo ,czyli niepotrzebną wymianą elementów osprzętu
  Temat: [B4 1.9 1Z] Słabo pali na ciepłym silniku
MUNIOR

Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 250

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-06-20, 21:23   Temat: [B4 1.9 1Z] Słabo pali na ciepłym silniku
Adiost napisał/a:
I tu moja prośba o Wytkniecie Wszystkiego co wam sie nie podoba .
Jezeli to ori sterownik ,to dawka paliwa 7,4 mg jest praktycznie dwukrotnie mniejsza niż byc powinna ,bo powinno być 4-4,4 mg .Także radze podciagnać do 4mg ,bo auto przy małej dawce jest dość mocno zamulone więcej pali i może cięzko odpalać ,choć bardziej pierwsze odpalenie a nie na ciepłym ,ale róznie to bywa .Poza tym masz jakieś niskie obroty biegu jalowego ...powinno być 840-860 ,a jest 798 -819...to też może być związane ze zbyt niska dawką,albo ktoś " grzebał" w adaptacjach i zmienił
  Temat: [B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka
MUNIOR

Odpowiedzi: 953
Wyświetleń: 145444

PostForum: Rezanie    Wysłany: 2017-06-14, 22:12   Temat: [B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka
Pele261084 napisał/a:
Również założyłem AC/BC do mojej audi b4 94r 1z i mam problem ze spalaniem podczas jazdy oscyluje około 50l. Jestem wpięty w pin 49 ECU
49 pin to sygnał spalania w 1z ze sterownikiem 4A0906401B czyli 80 tki na tzw."boschu" z nastawnikiem potencjometrycznym .W sterowniku 028906021 czyli wszystkie z nastawnikiem indukcyjnym ,sygnał spalania jest na 9 pinie wtyki sterownika
  Temat: [1.9 TDI 1Z] Pasek wielorowkowy
MUNIOR

Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 11962

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-06-14, 21:48   Temat: [1.9 TDI 1Z] Pasek wielorowkowy
Cytat:
Do wersji z klimatyzacją jakie paski zakładaliście? Ja za nic w świecie nie mogę założyć 6pk 1173, jest zdecydowanie za krótki, napinacz oczywiście przekręcam do oporu.
Zakładsz dokładnie taki jak był ,a był zapewne 1180
  Temat: [B4 1.9 1Z] Olej w płynie - uszczelka? nie - chłodnica oleju
MUNIOR

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 385

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-06-07, 20:51   Temat: [B4 1.9 1Z] Olej w płynie - uszczelka? nie - chłodnica oleju
ieble napisał/a:
Efekt uszkodzonej chłodnicy oleju. Kupa pracy z czyszczeniem nowej chłodnicy jak i całego układu chłodzenia - rok temu chłodnica była wymieniana na nową.
Niezły szmelc teraz produkują ..strach kupować i zakładać .Osobiscie w przypadku problemów z szczelnoscią tej chłodniczki ,od razu bym ją "zbajpasował "...jej praktyczna przydatnosć jest żadna ,moim zdaniem
  Temat: [80 B4] Audi do oceny / poszukiwania do 4-5 tysięcy
MUNIOR

Odpowiedzi: 44
Wyświetleń: 1699

PostForum: Kupujemy Audi 80, 90, Coupe, Cabrio   Wysłany: 2017-05-31, 20:53   Temat: [80 B4] Audi do oceny / poszukiwania do 4-5 tysięcy
PieterB napisał/a:
Exodiss napisał/a:
Na LPG co jak co, te 100km przejade za dużo mniejszą cenę, bo granice 15 zł.
dość optymistyczne podejście jak dla mnie
Oj widze że fantazja poniosła kolegę Exodiss ;-) Co prawda osobiscie nigdy nie posiadalem audi z LPG ,ale wiem z grubsza ile to pali ,bo koledzy mają . Za 15zł/100km na LPG to można przejechać tico ,albo cienkocienko , a nie cięzkim audi 80 ,jak ci się uda zmiescić w 20zl na 100km ,to będzie bardzo dobrze ...realne spalanie opisują tu http://www.audi80.pl/b4-2...azu-vt46462.htm 10-12 litrów ...poniżej to tylko w trasie ;-)
  Temat: [B4 1.9 1Z] Traci moc
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 739

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-05-26, 23:35   Temat: [B4 1.9 1Z] Traci moc
legenda napisał/a:
to co jest problemem?
Przyczyna którą opisujesz ,czyli spadek mocy ,jest do namierzenia w logach ,pod warunkiem że wystąpi podczas robienia tych logów ...w tych logach jej nie widać
  Temat: [B4 1.9 1Z] Traci moc
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 739

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-05-26, 18:41   Temat: [B4 1.9 1Z] Traci moc
W logu nie widać żeby wpadł w tryb awaryjny ...doładownie w zasadzie ok ....przeplywomierz do 3 tys również ,póżniej jak większość bardzo minimalnie "przycina " ,ale tym nie ma się co przejmować
  Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] niedoładowanie
MUNIOR

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 805

PostForum: Turbiny i układ dolotowy   Wysłany: 2017-05-24, 18:54   Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] niedoładowanie
Paweł1997 napisał/a:
Spróbuję założyć jeszcze raz ten zawór od klimy tylko że on nie cyka.
Zawór od klimy się kompletnie nie nadaje ,bo zaniża doładowanie .Sprawadzone ;-) Więc nie kombinuj tylko kup nowy
Paweł1997 napisał/a:
Zauważyłem że jest różnica w ciśnieniu atmosferycznym a tym w kolektorze. Atmosferyczne 1131mbar a w kolektorze 1009 mbar. Uszkodzony mapsensor?
Przy tuningowych softach ,w specyfikacji nie zawsze widać to co widać w ori ;-)
  Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] niedoładowanie
MUNIOR

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 805

PostForum: Turbiny i układ dolotowy   Wysłany: 2017-05-24, 13:23   Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] niedoładowanie
Paweł1997 napisał/a:
Przy 2 jest o 0.1bara więcej niż powinno a później spada i przy 3 tys jest 1.08 i tak się utrzymuje do 4.5 ty
Takie rzeczy porównuje się w logach bloku 011 zrobionych podczas jazdy ,bo tam widać czy wartości osiagane doganiaja specyfikacje . Ale wygląda na to że nie doganiają i został ci już tylko n75 do wymiany
  Temat: [B4 1.9 1Z] 1Z bardzo głośno pracuje i brak mocy , dławienie
MUNIOR

Odpowiedzi: 18
Wyświetleń: 733

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-05-23, 21:12   Temat: [B4 1.9 1Z] 1Z bardzo głośno pracuje i brak mocy , dławienie
bociek22 napisał/a:
a ja dodam jeszcze ze przy przestawionym rozrządzie na pompie w basic seting kąt wtrysku wskazuje 0 i silnik wtedy kuleje
Raczej przy przestawionym poza zakres poczatku wtrysku ...czyli powyżej 255 ...wtedy przy przełączeniu vaga w BS potrafi nawet zgasnąć.Rozrzad ,czyli wałek i tloki może być dobrze ustawiony i zgrany , a pompa czyli poczatek wtrysku już nie ...co zwykle najczęściej się zdarza przy wymianie rozrzadu i zakładaniu nowego paska na koła ,kiedy kolo pompy nie jest zablokowane blokadą ,zawsze ma tendencję do przesunięcia się o jeden ząbek
  Temat: [B4 1.9 1Z] 1Z bardzo głośno pracuje i brak mocy , dławienie
MUNIOR

Odpowiedzi: 18
Wyświetleń: 733

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-05-23, 20:27   Temat: [B4 1.9 1Z] 1Z bardzo głośno pracuje i brak mocy , dławienie
Fajnie że wszystko ogarnąłeś ,ale żeby była jasność dla inny czytajacych i żeby nie szukali nieistniejacego przekaznika ,który to miałby według ciebie wplyw ,na twardą pracę silnika
Damian980 napisał/a:
gdy sprawdzałem wszystkie bezpieczniki także podociskalem przekaźniki i odpałam auto cichutko pracuje
Zapewniam cię że w tym aucie żaden przekaznik nie ma wpływu na "twardą " pracę silnika, a tam gdzie grzebałeś jedynie przepalony lub nie stykajacy bezpiecznik z nakładką "motor" mogł mieć na to wpływ ,bo zasila n108 ,n18 ,n75 , czujniki hamulca i sprzęgła i to prawdopodobnie jego styk poprawiłeś . Przepalenie tego bezpiecznika wprawne oko wyłapie natychmiast po podpięciu vaga i sprawdzeniu błedów ,bo bedą powracały błedy wyżej wymienionych czujników i elektrozaworów
Damian980 napisał/a:
pojechałem do mechanika aby się podpial i popatrzyl na rozrzad i mówi że źle ustawiony , powinien być na te fabryczne nacięcia a tak nie jest
Tam nigdzie nie ma żadnych fabrycznych nacięć ,jedynie znak 0 na kole zamachowym
bociek22 napisał/a:
ten mechanik coś cie tu oszukuje chyba
Jak większość z nich :| ...ulubiony klient ,to nie znający się klient ,który łyknie kazdą bajkę ;-) "Będzie pan zadowolony " jak w TVN Turbo ;-) Nie mówię że tam u ciebie nie było coś przestawione ..ale te "nacięcia " o ile takie słowo zostało użyte ,to ściema ,bo żadnych fabrycznych nacięć tam nie ma.Rozrzad ustawia sie i sprawdza ustawiajac znak 0 na kole zamachowych przy dolnej krawędzi okienka w srzyni i wtedy ma wejsć blokada 15,5 mm w specjalny otwór koła pompy wtryskowej i jej wspornika ,wtedy też po zdjęciu pokrywy zaworów ,mozna włożyć w przecięcie w wałku rozrzadu płaskownik 4,5 mm ...tyle ...żadnych innych fabrycznych "nacięć " czy znaków na pewno nie ma .Po ustawieniu rozrzadu sprawdza sie i ustawia poczatek wtrysku ,tylko i wyłacznie w trybie nastaw podstawowych ,czyli basic seting
 
Strona 1 z 379
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group -



felgi samochodowe

Części Audi 80 B4 forum audi a6 forum audi 80 katalizator
Zaprzyjaźnione serwisy
:: Forum Audi A6 :: forum bmw :: Alufelgi sklep :: Forum Audi A8 :: AZ Auto Serwis :: Tarcze hamulcowe Audi :: Klocki hamulcowe Audi :: jingle radiowe ::
:: Mechanik Warszawa :: Sprzedaż tarcz hamulcowych w sklepie MotoCentrum.pl :: SklepOpon.com - opony i felgi :: Części Audi 80 1.9 D :: Spinki montażowe :: Kosmetyka pojazdów ::

Strona wygenerowana w 0,25 sekundy. Zapytań do SQL: 11