Strona główna



 Ogłoszenie 
Zanim napiszesz nowy temat, skorzystaj z dodatkowej wyszukiwarki. Twój problem mógł być już omawiany.

pompa wspomagania ZF OC/AC Regeneracja reflektorów SklepOpon.com – opony i felgi milionczesci felgi audi 80 Tarcze, hamulce forum audi 80
Pompa oryginał "ZF"
Kup OC/AC
Regeneracja
reflektorów
Maglownica
SklepOpon.com
opony i felgi
Części Audi 80 Felgi aluminiowe Układy hamulcowe Sprawdź VIN

Weryfikacja Historii Wypadkowej Pojazdu

Znalezionych wyników: 5718
Audi 80 Klub Polska Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: [B4 1.9 1Z] Dymi
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 418

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-08-17, 18:49   Temat: [B4 1.9 1Z] Dymi
MONIQ1982 napisał/a:
Podepnę się po temat, bo również nasz dieselek kopci, ale na czarno, nawet podczas lekkiego przyspieszania.
O ile auto zbiera się tak samo dobrze jak się zbierało i dymieniu nie towarzyszy spadek mocy ,to trzeba dawkę zmniejszyć i tyle .Bez żadnych narzędzi ,wystarczy vagiem w adaptacjach.Zmniejszamy dawkę aż przestanie dymić .Jak ustawiałem to podczas próby niby nie dymiło ,ale czasem po zmianie nastawnika ,po jakimś czasie okazuje się że dawka jest jednak większa niż ustawiało się pierwotnie i trzeba skorygować
  Temat: [B4 1.9 1Z] Dymi
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 418

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-08-16, 19:36   Temat: [B4 1.9 1Z] Dymi
legenda napisał/a:
Możliwe że dawka za duża bo mam 2.6mg
I pytasz czemu ci przy takiej hardkorowej dawce dymi ? bezradny_ Jak ktoś nie chce dymu ,to 4,4 -5 mg to max przy tuningowanym kompie i większych wtryskach
  Temat: [B4 1.9 1Z] Dymi
MUNIOR

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 418

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-08-16, 19:10   Temat: [B4 1.9 1Z] Dymi
legenda napisał/a:
Audi ma komputer z chipem wymieniłem wtryski na afn i dymi mi na biało/szaro nie wiem dokładnie i to tylko przy mocnym przyspieszaniu.
Jak masz dym po wymienie wtrysków ,a wcześniej nie miałeś ,to nie ma innej przyczyny jak wtryski .To raz ....a dwa to po wymianie na większe wtryski zwiększa się dawka i trzeba ją zmniejszyć
legenda napisał/a:
Wtryski sprawdzone nie leją ciśnienie od 185 do 200
185 to by bylo wręcz idealnie ,bo ori to 190 barów ...ale cisnienie otwarcia nigdy nie rośnie w górę ,tylko spada w dół wraz ze zmęczeniem sprężyn ...także 180-190 barów mogą mieć jak najbardziej ,ale jak mają po 200 to ktoś musiał przy nich dłubać ,bo nie ma opcji żeby nie dłubany wtrysk 190/300 ,miał cisnienie powyżej 190 bar
  Temat: [B4 1.9 1Z] Podpięcie wężyków ciśnieniowych
MUNIOR

Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 613

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-08-07, 20:21   Temat: [B4 1.9 1Z] Podpięcie wężyków ciśnieniowych
Krzysiek 84 napisał/a:
Znajdź przewód który jest podłaczony z ATM do zaworka w serwo
Przy wyjsciu serwo jest podłaczony czarny cienki węzyk z tworzywa i kawałek gumowego w oplocie ,odpinasz ,zaslepiasz króciec przy serwo i tyle ...no chyba że masz klimę ,to musisz zaslepić przy nadkolu ,bo nie bedzie obiegu wewnetrznego REC który też jest zasilany z tego wężyka
  Temat: [B4 1.9 1Z] Podpięcie wężyków ciśnieniowych
MUNIOR

Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 613

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-08-07, 20:12   Temat: [B4 1.9 1Z] Podpięcie wężyków ciśnieniowych
Krzysiek 84 napisał/a:
ATM nie jest Ci do niczego potrzebny rotfl
Tak jest ATM ,czyli elektrozawór obsługujący EGR ,nie jest do niczego potrzebny .EGR zaslepić i nie zawracać sobie całą jego "instalacją'' głowy
  Temat: [B4 1.9 1Z] Podpięcie wężyków ciśnieniowych
MUNIOR

Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 613

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-08-07, 20:01   Temat: [B4 1.9 1Z] Podpięcie wężyków ciśnieniowych
MacGyver313 napisał/a:
Jak mogę sprawdzić czy n75 działa poprawnie?
Tylko i wyłacznie mierząc cisnienie doładowania ...w twoim przypadku najlepiej przy użyciu zwykłego manometru wpiętego w dolot.Przy takim pomiarze koniczna jest " zwężka" w przewodzie do manometru ,najlepsza do tego jest igła lekarska 1mm.Przy sprawnym i prawidłowo podpietym n75 doładowanie nie powinno przekraczać 0.9 bara ,przez 1-2 sek moze przekraczać 1 bara ,ale pużniej musi spaść do co najmniej 0,9 bara .Dobrze jest też sprawdzić doładowanie z odpietym n75 ,powinno osiągnąć co najmniej 1,5 bara i po ok.5 sekundach jazdy z takim cisnieniem ,sterownik powinien zlapać tryb awaryjny.N75 szczególnie te ori dwudziesto paro letnie ,praktycznie wszystkie nie pracują już prawidłowo ...zwykle zawyżają i auto łapie tryb awaryjny,ale zdarza się też że zaniżają cisnienie do ok.0,5 bara i auto ma muła
  Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] Nie podaje paliwa na wtryskiwacze
MUNIOR

Odpowiedzi: 25
Wyświetleń: 7300

PostForum: Pompy wtryskowe i wtryskiwacze    Wysłany: 2017-08-02, 20:54   Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] Nie podaje paliwa na wtryskiwacze
A po kiego ci ten czujnik ? kompletnie bezuzyteczny gadżet ,moim zdaniem ;-)
  Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] Nie podaje paliwa na wtryskiwacze
MUNIOR

Odpowiedzi: 25
Wyświetleń: 7300

PostForum: Pompy wtryskowe i wtryskiwacze    Wysłany: 2017-08-02, 19:33   Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] Nie podaje paliwa na wtryskiwacze
mariusz1979 napisał/a:
No dobra, ale jak by ten zaworek nie trzymał to bedzie sie zapowietrzało a ja zacisnołem wężyk z powrotu a bomble dalej naparzały więc chyba to nie tu przyczyna.
Masz napisane co jest przyczyną i co nalezy zrobić ,ale widze że wolisz kombinować po swojemu ,zamiast skorzystać z doświadczenia innych .Więc skoro wiesz lepiej to nie wiem po co szukasz pomocy na forum
  Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] Nie podaje paliwa na wtryskiwacze
MUNIOR

Odpowiedzi: 25
Wyświetleń: 7300

PostForum: Pompy wtryskowe i wtryskiwacze    Wysłany: 2017-07-31, 20:08   Temat: [B4 1.9 1Z 90KM] Nie podaje paliwa na wtryskiwacze
Pompę zostaw w spokoju ,bo winna na 99% jest "głowica " do której dokręcasz filtr paliwa .Wywal ten filtr ,zmontuj filtr który nie ma ''podgrzewacza "od vw 1,6 D albo od forda 1,8 D i do tego koniczenie pompkę ''gruszkę " na przewodzie ze zbiornika do filtra
  Temat: [B4 1.9 1Z] Kopci I do 120km/h max
MUNIOR

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 517

PostForum: Silniki TDi   Wysłany: 2017-07-30, 14:53   Temat: [B4 1.9 1Z] Kopci I do 120km/h max
Michal.Alex napisał/a:
Auto zaczęło strasznie mocno kopcić na czarno oczywiście przy deptaniu , i rozpędza się max do 120 i dalej nie chce iść , nie falują obroty nie szarpie nim , nie telepie , dodam że przepływka z kompem była przerabiana już jakies 3 lata temu , u kolegi spod lublina z forum ; ), dostał również wtedy nowy program na jakies 110-115 km , i do niedawana było pięknie aż coś się zepsuło , obstawiam turbo już zmęczone ale poprawcie mnie jeśli się mylę
To poprawiam ,bo się oczywiscie mylisz 8-) .Żadne "zmęczone turbo " ,tylko najprawdopodobniej masz nieszczelny dolot i brak doładowania .Logi bloku 011 by się przydało zrobić podczas jazdy dla potwierdzenia .Albo od razu wyciągasz cały filtr powietrza i sprawdzasz wąż wychodzący z turbiny ,bo pęka zawsze w tym samym miejscu ,czyli zaraz za opaską od strony bloku silnika ,rękę tam wkładasz i jak bedzie pękniety to na pewno palcami wyczujesz ;-) .Ewentualnie górny krótki kawałek węża ,ten przy zaworze EGR ...też pęka zawsze od spodu ,tak że od góry nie widać
  Temat: [B4 1.9 1Z] Gniazdo OBD - Przeróbka
MUNIOR

Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 256

PostForum: Komora silnika   Wysłany: 2017-07-29, 22:23   Temat: [B4 1.9 1Z] Gniazdo OBD - Przeróbka
Tomcionerwus napisał/a:
zastanawiam jakie materiały mi beda potrzebne aby przerobic punkt aby mogł w srodku miec gniazdo obd II. jak to przerobic, bo z tego co widze to musze miec troche kabla aby podłaczyc linie K i L takze zasilanie + i - . przerabiał ktos ten temat....
Nic ci nie jest potrzebne prócz przejsciówki ...wypinasz ori obd1 ze swoich miejsc ,wpinasz przejsciówkę i dajesz wszystko pod spód ...przejsciówka co prawda dosć krótka ,ale bez problemu starcza żeby umocować końcówkę OBDII gdzieś pod nogami .Mam tak zrobione u siebie od dawna ,bo ori dwa gniazda OBD1 i ich umiejscowienie to kompletnie poroniony pomysł ...nie dość że kompletnie nie praktyczne ,to można bez wiekszego problemu podłaczyć odwrotnie wtyczkę przejsciówki ,szczegolnie jak jest już trochę "wyrobina " . A w przypadku odwrotnie podpiętego zasilania ,mamy od razu "upalony " interfejs ,co mi się już kiedyś przydarzyło ....ten kto to wymyslił w takiej konfiguracji powinien się leczyć,bo bardziej tego spieprzyć się nie dało i kazdy zdrowy na umyśle , zrobił by to normalnie ,czyli bez tych durnych dwóch gniazd obdI w jeszcze bardziej durnym miejscu .Gdzie logiczne jest że należalo umiescić od razu obd II gdzieś w środku auta ,jak to jest we wszystkich innych autach...ale nie "inzyniery '' z AUDI musieli się "wyróżnić " orginalnością ...czyli spieprzyć jak nikt
  Temat: [B5 3bg TDI, AWX] Prośba o analizę logów- VW Passat B5 FL
MUNIOR

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 448

PostForum: Inne   Wysłany: 2017-07-28, 17:44   Temat: [B5 3bg TDI, AWX] Prośba o analizę logów- VW Passat B5 FL
Co prawda z PD praktycznie nie mam do czynienia ,ale z tego co widzę ,to praktycznie brak cisnienia doładowania w dolocie ...a bez doładowania te auta po prostu nie pojadą normalnie. W PD lubią się wypinać węże cienieniowe w dolocie ,bo nie ma opasek na wężach jak w starszych autach ,tylko węże są wciskane na " zatrzaski "
  Temat: [80 B4 1.9TDI 1Z] Korektor siły hamowania
MUNIOR

Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 11419

PostForum: Inne   Wysłany: 2017-07-25, 15:13   Temat: [80 B4 1.9TDI 1Z] Korektor siły hamowania
jarowlkp napisał/a:
z wykręceniem nie będzie problemy tylko pytanie czy to jest tylko zwykła śruba z wejściem na imbusa , czy jakaś np. z membraną na końcu lub inne ustrojstwo i po wykręceniu jej nic się nie rozsypie i itd.?
Jak dokręciłeś do końca ,urwała się i nie cieknie ,to zostaw ją w świetym spokoju ...też mi sie urwała przy dokręcaniu i nawet nie pomyślalem żeby się jej czepiać ...doszła do końca i gitara ,nikt nigdy nie bedzie jej musiał wykręcać bo i po co
  Temat: [B4 1.9 1Z] Wymiana pompy na mechaniczną
MUNIOR

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 409

PostForum: Pompy wtryskowe i wtryskiwacze    Wysłany: 2017-07-24, 21:51   Temat: [B4 1.9 1Z] Wymiana pompy na mechaniczną
Cytat:
Dzięki za sugestie, czytałem o podmianie nastawnika problem jednak jest w tym, że mechanicznie potrafię zrobić sporo samodzielnie, natomiast elektronika mnie kuje.
Przeróbka nie wymaga praktycznie wiedzy "elektronicznej " ...wystarczy podstawowa wiedza "elektryczna " czyli trzeba umieć rozebrać wtyczke do ECU ,odnależć i odpowiednio rozdzielić przewody 14 pinu ,sprawdzić czy po rozdzieleniu jest obwód pomiedzy 14 pinem wtyki a 3 pinem wtyki nastawnika pod maską ,no i umieć zmienić nastawnik na pompie .Ot cała filozofia .Po tym podpiać vaga ustawić dawkę ...ale nie jest to niezbędne ,jak ktoś ma dobre "oko " i trafi z dawką ustawiajac odpowiednio nastawnik na pompie .Zalożenie pompy na linkę do tego auta ,robi z niego co prawda bardzo mało palącą bo podobno poniżej 5 l ,ale niestety "taczkę " która się toczy gorzej niż wolnossący diesel....i żadna ori pompa na linkę bez gruntownej przeróbki ,nie jest w stanie zapewnić mu chociażby ori 90 koni
  Temat: [B4 1.9 1Z] Wymiana pompy na mechaniczną
MUNIOR

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 409

PostForum: Pompy wtryskowe i wtryskiwacze    Wysłany: 2017-07-24, 20:51   Temat: [B4 1.9 1Z] Wymiana pompy na mechaniczną
Ja wtrącę tylko swoje "trzy grosze" ,bo widze że idziesz w "złą stronę " i chcesz zrobić z tego auta "taczkowóz " którym nie będziesz w stanie wyprzedzić niczego prócz rowerzystów .Nie idż tą drogą ,bo to ślepy zaułek .Ten silnik nigdy nie będzie pracował prawidlowo na mechanicznej pompie na linke i kropka .Lepiej skorzystać ze sprawdzonych rozwiązań , przerobić sobie nastawnik na indukcyjny i cieszyć się poprawioną mocą i osiągami. Od dłuższego czasu jest już sposób przeróbki ,gdzie nie trzeba wymieniać niczego prócz nastawnika i sterownika ECU który pasuje pod ori wtykę ,a cała robota to max pół godziny Poczytaj sobie ten temat http://www.audi80.pl/topi...vt86935,135.htm
 
Strona 1 z 382
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group



felgi samochodowe

Części Audi 80 B4 forum audi a6 forum audi 80 katalizator

Zaprzyjaźnione serwisy
:: Forum Audi A6 :: forum bmw :: Alufelgi sklep :: Forum Audi A8 :: AZ Auto Serwis :: Tarcze hamulcowe Audi :: Klocki hamulcowe Audi :: jingle radiowe ::
:: Mechanik Warszawa :: Sprzedaż tarcz hamulcowych w sklepie MotoCentrum.pl :: SklepOpon.com - opony i felgi :: Części Audi 80 1.9 D :: Spinki montażowe :: Kosmetyka pojazdów ::

Strona wygenerowana w 0,29 sekundy. Zapytań do SQL: 12