[80 B3] tarcze hamulcowe przód - czy trudno samemu wymienić?

[Trunks099]

Witam wszystkich serdecznie. Chciałbym zabrać się za wymianę przednich tarcz hamulcowym oraz klocków. Jeszcze nigdy tego nie robiłem. Proszę o praktyczne porady, za które z góry serdecznie dziękuję.

[omen-25]

Więc tak ściągasz koło odkręcasz zacisk (dwie sruby od strony natkola) ściągasz tarcze wymieniasz klocki i składasz. Tak jest w b4 i podejrzewam że w b3 będzie podobnie pozdro

[mazi]

witam nie ma z tym problemow potrzebny lewarek klucz do kol i klucz 17
trzeba podnisc samochod odkrecic kolo z tylu za zaciskiem sa dwie sruby, po odkreceniu mozna zdjac caly zacisk i swobodnie wymienic tarcze co do klockow nalezy wcisnac tloczek do konca jakims drazkiem wlozyc klocki na koncu wszystko skrecic wcisnac pedal hamulca, jazda probna i cieszyc sie z nowych hamulcy powodzenia

[bloku]

Popieram oraz przesmaruj zaciski oraz tłoczek. Często się o tym zapomina i później wychodzą dziwne różne rzeczy...jak mało skuteczne hamulce lub nie odbijający zacisk.

[Trunks099]

Serdecznie dziękuję za porady. Pozdrawiam

[Danek]

Dodam od siebie, żebyś nie zapomniał dokładnie wyczyścić też nowych tarcz ze smaru/oleju zabezpieczającego benzyną ekstrakcyjną lub podobnym środkiem. Bo jak nie oczyścisz tarcz to przy hamowaniu możesz się zdziwić .

[Krycha]

Nie ma potrzeby czyszczenia i tak sie się wszystko wypali pod wpływem temperatury i będzie ok.

[Danek]

Nie ma potrzeby czyszczenia i tak sie się wszystko wypali pod wpływem temperatury

Albo pożaru na skutek wypadku bo zabrakło hamulców!
Nie no sorry za ten sarkazm.
Każdy szanujący się mechanior i instrukcja mówi wyraźnie: dokładnie oczyścić tarcze przed montażem i nie dopuścić do ponownego zatłuszczenia w czasie montażu. Poza tym ten spalony smar/olej może utworzyć mikrowarstwę spieków, która może powodować pisk w czasie hamowania.

[Krycha]

Od lat robię takie rzeczy - jak narazie bez problemów. Jestem mechanikiem, ale być może mało się szanuje

[Danek]

Od lat robię takie rzeczy - jak narazie bez problemów. Jestem mechanikiem, ale być może mało się szanuje

Spoko, a sprawdzałeś długość drogi hamowania po założeniu takich nieoczyszczonych tarcz? Zrób to kiedyś przy okazji to się przekonasz co to znaczy nieoczyszczona tarcza. Mam nadzieję, że przynajmniej swoim klientom oddajesz autko z już "wypalonymi" tarczami .

[Krycha]

Wiadomo próbna jazda przed oddaniem klientowi samochodu zawsze jest, ale tarcze dostatecznie się nie wypalą. Ale sam wiesz że, zaraz po założeniu i tak nie ma idealnego hamowania klocki i tarcza muszą się do siebie zgrać. Wiec za ten czas zanim wszystko się dotrze, tarcze się oczyszczają i wycierają. Ja wychodzę z takiej teorii być może zła, no cóż nie każdy jest idealny :->

[Trunks099]

Mam jeszcze jedno małe pytanie, dotyczące wymiany przednich tarcz hamulcowych. Czy po odkręceniu dwóch śrub mocujących siłownik i zdjęciu tego siłownika, tarczę można już zdjąć z piasty, czy też tarcza jest jeszcze przytwierdzona jakąś śrubą do piasty koła, którą należy odkręcić? Pozdrawiam

[bartek18150]

Nie ma wiecej zadnej sruby, tarcza powinna juz zejsc bez niczego. Czasem moze byc zapieczona, wtedy trzeba delikatnie mlotkiem obstukac i prubowac sciagac

[ Dodano: 2008-03-12, 20:08 ]
tarcze trzymaja jedynie szpilki (sruby) felgi

[Danek]

Ale moment, co masz na myśli pisząc

Czy po odkręceniu dwóch śrub mocujących siłownik i zdjęciu tego siłownika

? Czy piszesz o odkręceniu samego zacisku, czy zacisku z jarzmem? Co prawda tarczę trzymają tylko szpilki felgi (jak to już opisał bartek18150, ) ale jeśli odkręcisz tylko zacisk pozostawiając jarzmo, to tarczy nie zdejmiesz bo jarzmo obejmuje ją na tyle głęboko, że nie da rady jej zdjąć z piasty. Przynajmniej mi się to jeszcze nie udało .

[bartek18150]

Danek, Chodzilo mu chyba o dwie sruby od strony nadkole mocujace caly zacisk, jak je odkreci to tarcze powinien bez problememu sciagnac