[B4 1Z] poduszki amortyzatorow-wymiana

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 23 lip 2009, 09:12

gigs pisze:Czy kiedy przykręcimy poduszke tą nakrętką to poduszka ma prawo ruszać się na boki tak delikatnie ??

No raczej powinno to wszystko sztywno stać a nie się ruszać...

olek70 · Post autor: **olek70** » 23 lip 2009, 09:52

gigs pisze:Pytanko

Czy kiedy przykręcimy poduszke tą nakrętką to poduszka ma prawo ruszać się na boki tak delikatnie ??
Czy to oznacza że nakrętki poduszki są do wymiany ??
Gdzie takie nietypowe nakrętki można dostać nowe ??

Ta nakrętka mocuje dolną bieżnię łożyska oporowego do amortyzatora. To połączenie musi być sztywne. Góra poduszki zawsze będzie miała delikatny luz.

schwanz24 · Post autor: **schwanz24** » 31 lip 2009, 21:48

a jak by załozyc poduszki SKF cena 50-60 zł w necie, w sklepie 70zł?

też powinny sie długo trzymać...

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 31 lip 2009, 22:33

poduchy SKF nie polecam kup ori BOGE naprawde warto po co dlubac co chwile ja na boge jezdze od konca zimy do teraz i sa ok a febi lub inny badziew zmienil bym juz pewnie z 5-7 razy wiadomo koszta ori poduch jest duzo wieksza bo jedna sztuka ponad 100 zł ale warto

schwanz24 · Post autor: **schwanz24** » 01 sie 2009, 00:03

a co miałeś juz SKF poduszke?, skf napewno nie robi poduszek tylko robi dla skf boge z logo skf albo inna firma. może też faktycznie być ze płaci sie w tym przypadku za logo, a guma ala meyle.

narka

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 01 sie 2009, 09:10

BOGE czyli Lemforder.......Polecam...

Gonzo24TP · Post autor: **Gonzo24TP** » 13 sie 2009, 17:58

Witam.

Podpinam się do tematu ponieważ mam problem z wymianą łożyska amotyzatora.
Mianowicie dziś zabrałem się za wymianę łożyska ale po zdjęciu plastikowaej osłony górnej śruby okazało sie za gniazdo na imbus 6 mm jest pęknięte i nie ma możliwości odkręcenia w "książkowy" sposób.
Może ktoś spotkał się z takim problemem bądź ma pomysł jak w takim wypadku można odkręcić śrubę mocującą poduszkę??

Post autor: **tokarka606** » 16 sie 2009, 13:13

Stukając w klucz inaczej nie pójdzie.Ja mam coś takiego
Klucz

darek127 · Post autor: **darek127** » 30 cze 2011, 21:56

Witam

Ja przerobiłem już kilka poduszek lemforder i każda stukała teraz mam zamiar kopic poduchy w salonie. Dzwoniłem już po sklepach w poszukiwaniu poduch BOGE i sprzedawcy mówią ze boge to to samo co Sachs.

Wiec jak to jest naprawdę??

andrzej3690 · Post autor: **andrzej3690** » 19 wrz 2011, 22:09

witam dziś właśnie wziąłem się samemu za wymianę poduszek amortyzatora sprężyny ścisnąłem pasami do ładunków odkręciłem nakrętkę te u góry na klucz 24 i podniosłem auto kolumna sama spadła i wymieniłem osłony i odboje górne mocowanie amora z łożyskiem ,

kris4 · Post autor: **kris4** » 21 wrz 2011, 14:15

andrzej3690 pisze:darek127

Ja tez założyłem lemfolder i juz mnie wkur..... bo po 4 miesiacach pukaja i teraz zamawiam http://allegro.pl/poduszka-amortyzatora ... 09332.html bo tez mam amory twarde gazowe a audi Z silnikiem, ABC to toporna i cieżka krowa wiec te lemfoldery to lipa do nie j tylko boge albo te niebieskie

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 21 wrz 2011, 14:22

Ciekawą opcją są też elementy zawieszenia Meyle HD. Sam się nad tym zastanawiam. Co prawda poduszek jeszcze nie wymieniałem, ale np. tulejki wahaczy wydają się być mocniejsze. Lemforder już mi puka a przejechałem może 10 tys.

Jelly · Post autor: **Jelly** » 22 wrz 2011, 08:03

kris4 pisze:
andrzej3690 pisze:darek127
Ja tez założyłem lemfolder i juz mnie wkur..... bo po 4 miesiacach pukaja i teraz zamawiam http://allegro.pl/poduszka-amortyzatora ... 09332.html bo tez mam amory twarde gazowe a audi Z silnikiem, ABC to toporna i cieżka krowa wiec te lemfoldery to lipa do nie j tylko boge albo te niebieskie

Czytam tak te wszystkie posty i wydaje mi się, że nie do końca macie rację że to wina poduszki. Albo że tylko fabryczne są w stenie wytrzymać długo.
Opiszę moje spostrzeżenia. Otóż po zamontowaniu nowych amorów, poduszek, odbojów itp. rewelacyjna i cicha. Ale po ok 1000km zaczynało się stukanie. Na początku ledwo słyszalne, ale potem coraz mocniejsze. Też byłem przekonany że to wybite poduszki (właśnie Lemfordery) wiec kupiłem nowe, ale po odkręceniu nakrętki amortyzatora okazało się, że nakrętki rowkowe trzymające poduszki są luźne. Wykonałem ponad 1,5 obrotu żeby je dokręcić (poduszek nie wymieniłem). Dodatkowo zastosowałem klej do gwintów. Po skręceniu i odczekaniu 24h. aż klej zwiąże znów była rewelacyjna i cicha jazda. Ale znów jedynie ok 1000km i ponownie powtórka z "nawrotem stukania" i tak kilka razy się bawiłem w dokręcanie co rusz.
W końcu poszukałem najmocniejszego kleju do gwintów (czerwonego) który jest przeznaczony do połączeń narażonych na drgania. Wymieniłem nakrętki rowkowe poduszek i na tym kleju to poskręcałem. Poprawa jest znacząca, choć nie jest już jak rewelacyjnie wcześniej (przypuszczam że przez ciągle luzujące się nakrętki poduszki zostały wybite). Na razie testuję klej. Jak się sprawdzi i nakrętki się nie poluzują to wymienię poduszki na nowe (lemfordery) i przypuszczam że to załatwi sprawę. A tak na marginesie to te nakrętki rowkowe jak chcecie zmieniac to polecam oryginały. Wcześniej miałem różne, ale nawet febi jest z bardzo miękkiej stali.
Polecam sprawdzić, czy przyczyną stukania jest na pewno poduszka a nie jej luzujące się mocowanie.

TYGRYSQ · Post autor: **TYGRYSQ** » 22 wrz 2011, 20:47

Jelly pisze:Czytam tak te wszystkie posty i wydaje mi się, że nie do końca macie rację że to wina poduszki. Albo że tylko fabryczne są w stenie wytrzymać długo.
Opiszę moje spostrzeżenia. Otóż po zamontowaniu nowych amorów, poduszek, odbojów itp. rewelacyjna i cicha. Ale po ok 1000km zaczynało się stukanie. Na początku ledwo słyszalne, ale potem coraz mocniejsze. Też byłem przekonany że to wybite poduszki (właśnie Lemfordery) wiec kupiłem nowe, ale po odkręceniu nakrętki amortyzatora okazało się, że nakrętki rowkowe trzymające poduszki są luźne. Wykonałem ponad 1,5 obrotu żeby je dokręcić (poduszek nie wymieniłem). Dodatkowo zastosowałem klej do gwintów. Po skręceniu i odczekaniu 24h. aż klej zwiąże znów była rewelacyjna i cicha jazda. Ale znów jedynie ok 1000km i ponownie powtórka z "nawrotem stukania" i tak kilka razy się bawiłem w dokręcanie co rusz.
W końcu poszukałem najmocniejszego kleju do gwintów (czerwonego) który jest przeznaczony do połączeń narażonych na drgania

u mnie diagnoza były zuzyte poduszki ale pojechałem do mechanika dokrecił i cisza........ wiec nie zawsze wina jest to ze poducha sie zuzyje.. <ok>

andrzej3690 · Post autor: **andrzej3690** » 25 wrz 2011, 12:55

ummie po wymianie poduszek stukanie nie ustało (poduszki miałem dość sporo zużyte) okazalo0 się ze jeszcze mam luz na tej nakrętce co łączy mcperson z amorem niestety nie da się już ją dokręcić wiec jutro jadę na wymianę amora niech się w serwisie męczą z tym koszt jakieś 20 -30zl a roboty sporo sprawność amorów ma jakieś 70 80 % ale jak dodaje gazu to podnosi mi przód wiec chyba nie do końca są sprawne pozdrawiam