[B4 ABK] Odpowietrzenie układu hamulcowego z ABSem

[master84]

Witojcie:) Jestem po regeneracji tylnego zacisku hamulcowego w swojej "babce" Ręczny już jest OK ale kosztem nożnego:/ Hamuje ale pedał początkowo spada nisko. Odpowietrzyłem tylko stronę którą robiłem. Jest jakaś specjalna metoda na odpowietrzanie układu z ABSem? Spotkałem się z opinią że ma być zapłon włączony przy odpowietrzaniu.Inni znów piszą że nie potrzeba. Jak ktoś zna pewniaka to nich napisze jak to ma być. Z góry dziękuję i pozdrawiam

[milan_25]

Wg. książki odpowietrzenie tylko tego zacisku powinno wystarczyć. A jeżeli chodzi o odpowietrzenie całego układu to;
1.zawór odpowietrzający przy pompie hamulcowej (ABS)
2.tylne prawe
3.tylne lewe
4.prawy przód
5.lewy przód

[percevalle]

Tak, włączony zapłon, odpowietrzasz zaczynajac od koła najdalej od pompy: PT, LT, PP, LP. Wydaje mi sie ze powinieneś odpowietrzyć jeszcze raz ale wszystkie koła, bo najwyrazniej w układzie jest powietrze.

EDIT: kolega wyżej mnie ubiegł jak widze:)

[goldi j51]

Na pewno będziesz musiał odpowietrzyć dwa czy trzy razy to koło i będzie ok

[akagi80b4]

master84, odpowietrzaj tylko ten zacisk który rozbierałeś, jest pewno bardzo zapowietrzony i tak jak pisałgoldi j51, trzeba go solidnie odpowietrzyć, dolej płynu hamulcowego pod korek i z pomocą drugiej osoby odpowietrzaj aż będzie szedł tylko płyn, reszty układu na razie nie ruszaj

[master84]

dzięki za za info Spróbuję skupić się jak na razie na robionym zacisku, jak nie pomoże to polecę z całym układem wg waszych wskazówek. Dzięki jeszcze raz, pozdrawiam

------------------------------------------------
temat można zamykać Po odpowietrzeniu wszystkich stron problem zniknął <ok>

[Francis1982]

Otóż pewnego razu stwierdziłem, że pedał hamulca mi ucieka spod stopy. Jak się potem okazało poszedł przewód gumowy między karoserią a zaciskiem na obudowie amortyzatora. Stamtąd jest jakieś 15 cm przewodu miedzianego i znów gumowy do samego "kopyta". Z Ojcem odpowietrzyliśmy układ raz z wyłączonym silnikiem, potem z włączonym. Nie mam doświadczenia z odpowietrzaniem układu z ABS-em. I tu mam pytanie, czy normalne jest by w układzie ABS jak naciska się na pedał pulsacyjnie coraz mocniej to można dojść do same go dołu. I spróbowałem kiedyś przy wyłączonym ABS na suchej nawierzchni zablokować koła (proces przeprowadziłem po odpowietrzeniu tylko uszkodzonej wcześniej części układu) i zrobiłem to bez problemu na letnich oponach 205/15"/65R. 80 kmh i dymu było nawet troche sobie. I z tego co zauważyłem hamulce w B4 są niezwykle miękkie, nie takie sztywne jak w 125p jaki miałem poprzednio. I tu mam drugie pytanie. Czy układ w mojej niuni jest na tyle inteligentny by zniwelować moje błędy w odpowietrzaniu czy może zrobiłem wszystko ok i ten układ po prostu tak ma? Dziękuję za porady.

[Dynia1990]

A takie pytanie: Jak się odpowietrza pompę hamulcową z ABS-em?

[MUNIOR]

Jak się odpowietrza pompę hamulcową z ABS-em?

Pompa jest taka sama z ABS i bez .Jak nie wypuściłeś całego płynu ze zbiorniczka to normalnie ,nie musisz nawet włączać zapłonu .

[Dynia1990]

Normalnie czyli jak?? (przepraszam za moją niewiedze)

[MUNIOR]

Normalnie czyli jak??

Żartujesz :?: :shock: No dobra wierzę ,wiec jeden siedzi i pompuje kilka razy hamulcem po czym trzyma pedał jakby cisnął hamulec ,drugi w tym momencie popuszcza odpowietrznik przy zacisku .I tak do momentu aż przez odpowietrznik leci tylko płyn bez powietrza ,na odpowietrznik wskazane jest załozyc jakiś wężyk i dać go do jakiejś butelki zeby nie schlapać wszystkiego płynem <ok>

[Dynia1990]

Ja wiem jak odpowietrzać poszczególne koła, tylko nie mam pojęcia jak odpowietrzyć pompę? Czy też przez odpowietrzanie zacisków? Czy może jest jakiś zaworek przy pompie, a jak go nie umiem zlokalizować ?

[MUNIOR]

a wiem jak odpowietrzać poszczególne koła, tylko nie mam pojęcia jak odpowietrzyć pompę? Czy też przez odpowietrzanie zacisków?

Właśnie tak

[kloku80]

Czy może ktoś podać opis gdzie dokładnie pompe się odpowietrza mam pompe abs +eds

[śmira]

Witam Panowie!

Ja mam problem taki, że niedawno strzelił mi przewód elastyczny na prawym przedzie. Niestety wywaliło mi cały płyn ze zbiorniczka. Auto stało bez przewodu parę dni, bo go nie miałem. Po wymianie przewodu, dolaniu do zbiorniczka płynu i kilkukrotnym odpowietrzeniu całego przodu mruga mi czerwona kontrolka z wykrzyknikiem i wydaje mi się, że lewe koło mocniej hamuje niż prawe. W związku z tym z powrotem wjechałem na kanał i odpowietrzyłem kilka razy, ale dalej nic. Macie jakieś rady? jakiś mechanik powiedział, że zapowietrzyła się pompa ABS, ale jakiś czas pojeżdżę, to powinna się odpowietrzyć - prawda to?? bo mnie się nie chce wierzyć...