[80 B4 1.9 TD AAZ] problem z obrotomierzem

nolay · Post autor: **nolay** » 11 wrz 2011, 14:30

Witam. Wsadziłem do siebie w miesjce Big Bena obrotek. Obrotek VDO z diesla ( ostatnia cyfra na nim to 6). Niedziałał więc rozmontowałem i wyczyściłem. Teraz jak tylko przekręcę kluczyk w pozycje 2 czyli, że grzeją sie świece i kontrolki sie świecą to obrotkek momentalnie idzie poza skale. Co może być nie tak? Dodam jeszcze, że mam w oborotku 5 pinów a nie 6

czarna_B3 · Post autor: **czarna_B3** » 11 wrz 2011, 15:13

A w zegarach z big benem nie jest przypadkiem tak ze brakuje igielek(styków)?? Bo wiem ze obrotomierz z benzyny zamiast big bena nie dzialal.

nolay · Post autor: **nolay** » 11 wrz 2011, 15:23

Droga kolezanko, piny zostały wlutowane w płytke. Zegarek pokazuje godzine normalnie. Problem w tym, że wskazówka leci poza skale jakby coś było z napięciem nie tak.

[ Dodano: 2011-09-17, 13:17 ]
No hilfe Panowie. Nikt nie miał takich szopek z obrotkiem? Bo już nie wiem co mam robić z nim ;/

thebarylka · Post autor: **thebarylka** » 24 wrz 2011, 21:11

kolego nie wiem czy to ale zerkij moze sie przyda
http://docs8.chomikuj.pl/63891952,PL,0, ... -TD-SB.doc

nolay · Post autor: **nolay** » 24 wrz 2011, 21:44

No właśnie kolego to jest z obrotkiem od benzyny a ja mam dieslowski więc nie bardzo :\ Ktoś ma jakies pomysły jeszcze?

andi77 · Post autor: **andi77** » 24 wrz 2011, 22:21

nolay, Na bank założyłeś obrotek z TDI-ka.
Trzeba go przerobić do współpracy z twoim silnikiem.
Tu masz opis <ok>
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=31060

[ Dodano: 2011-09-24, 22:26 ]

nolay pisze:No właśnie kolego to jest z obrotkiem od benzyny a ja mam dieslowski więc nie bardzo :\ Ktoś ma jakies pomysły jeszcze?

Z TDI-ka przerabiasz w taki sam sposób... robiłem tak u siebie <ok>

nolay · Post autor: **nolay** » 27 wrz 2011, 19:20

andi77 pisze:nolay, Na bank założyłeś obrotek z TDI-ka.
Trzeba go przerobić do współpracy z twoim silnikiem.
Tu masz opis <ok>
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=31060

Opis fajny ale brak danych dla potencjomatru (ile kOhm i rezystancji). Kolega elektronik powiedział bym sie dowiedział jakie parametry ma mieć. Poza tym naczytałem sie, żę obrotek z TDI pod TD nie podejdzie i już zgłupiałem

andi77 · Post autor: **andi77** » 27 wrz 2011, 19:36

nolay, U siebie zastosowałem potencjometr od głośności ze starego radia :lol:

nolay · Post autor: **nolay** » 27 wrz 2011, 19:52

andi77 pisze:nolay, U siebie zastosowałem potencjometr od głośności ze starego radia :lol:

czyli obojętnie jaki byle by był to potencjometr precyzyjny?

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 27 wrz 2011, 20:04

Jeśli potencjometry mają różne wartości to po coś one są w taki sposób zróżnicowane. jak było by bez znaczenia to robili by wszystkie takie same jak leci.

nolay · Post autor: **nolay** » 27 wrz 2011, 20:08

No to nie wiem jaki to ma być. Nigdznie nie znalazłem parametrów więc go chyba nie skalibruje no bo jak? :\

andi77 · Post autor: **andi77** » 27 wrz 2011, 20:10

nolay pisze:Nigdznie nie znalazłem parametrów więc go chyba nie skalibruje no bo jak?

Pozostaje metoda prób i błędów