opowiem historie jak to u mnie było...
immo się popsuło, jak na złość 
Z początku było ciężko, kupa kabli i nie wiadomo o co chodzi, lecz jednak się udało
Zacznę od początku:
1. Trzeba zlokalizować gdzie jest centralka immobilizera, może być pod kierownicą lub tak jak u mnie pod środkową konsolą, a dokładnie była przykręcona pod dźwignią ręcznego,
2. Jak już znajdziemy, odpinamy kostkę i te dwa białe grube kable.
3. Teraz łączymy, obydwa białe kable, oraz z kostki łączymy tylko żółto - niebieski z brązowo - szarym.
4. Pod kierownicą szukamy przekaźników 204, może być jeden lub dwa, u mnie zamontowane w czerwonym i żółtym gnieździe. Oczywiście usuwamy je
i mostkujemy je, trzeba zwrócić uwagę na to by je połączyć według oznaczenia z przekaźnika, łączymy tylko wsuwki o numerach 30 i 87.
5. A teraz cieszymy się usuniętym immo
Jeśli coś niejasno napisane to pisać na priv.
Pozdrawiam
