[B4 1.9 1Z] Cięzkie krecenie kierownia

[averegen]

Mam nadzieję, ze umiescilem temat w odpowiednim dziale. Jadąc do szkoły rano przez pierwsze 15km wspomaganie działało jak najbardziej prawidłowo. Po wjeździe na rondo musialem skrecac kierownica 2 rękoma tak ciezko bylo skrecac. Po powrocie ze szkoly wyjazd z parkingu- znowu ciezko sie skreca ale za chwile wspomaganie dziala jak najbardziej prawidłowo, za chwile znowu ciezko i tak w kolko. Wyciekow plynu nie ma, sprawdzałem. Pompa od wspomagania? Czy moze cos innego?
EDIT: dzien wczesniej wyjmowalem, podladowalem i wlozylem akumulator z powrotem, watpie by mialo to jakiekolwiek znaczenie, ale stwierdzilem, ze to napisze.

[hudy]

Masz 3 opcje.Pierwsza to płyn, druga to pompa a trzecia to maglownica. Zacznij od najtańszych czyli wymień płyn. Jeśli nie pomoże to wymień pompę a magiel w ostateczności. Osobiście widziałem dwa podobne przypadki jak u ciebie i niestety w każdym z nich to była maglownica. Oczywiście to najdroższa opcja dlatego zacznij od płynu.

[marlac25]

Czy wtedy gdy kierownica idzie ciężko słychać ,,wycie,, pompy?

[aluminium]

Albo pisk przy maksymalnym skręcie?

[hudy]

Pisk czy szum przy max skręcie o niczym nie świadczy. Jak pompa jest max obciążona to może wydawać różne dźwięki i to nie znaczy że jest uszkodzona.

[aluminium]

Mi piszczało w b3 i się kiepsko kręciło po wymianie paska piszczenie ustało i odrazu lekko się kreci

[hudy]

Może wystarczyło naciągnąć

[aluminium]

Naciąganie nic nie pomagało a jak zrobiłem rozrząd to przy okazji dałem wszystkie nowe paski